Es hieß ja jetzt mehrmals, dass das IBISPlus verbaut wird. Welches ist da jetzt genau gemeint? Das neuere mit Touch-Display, wie es auch im Bremen-AddOn verbaut ist, oder das ältere mit Tasten, das im Kölner AddOn verbaut wurde?
Beiträge von Wagen122
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Das ist en Zelisko FSD5+. In der Form gibt es den nicht, Sobol hat allerdings im MAN NL/NG Paket einen FSD5 verbaut. Der hat halt halt leider kein Kartenterminal und eine andere Software (hellblau).
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2000. Seiten!
Berlin 100|Lions City DD
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O3D hat auch kleine Marktstände. Ich weiß aber nicht mehr, wo die dabei waren. Sind aber glaube ich auch auf Haren verbaut.
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Wobei die VDV.osc hauptsächlich das Infodisplay regelt. Ein großer Teil ist leider auch in der cockpit.osc, vor allem Taster. Da da ja aber auch noch andere Sachen definiert sind, ist mit dem reinen kopieren dieser Datei leider nicht getan.
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Kopiere mal den [varlist]- und [stringvarlist]-Eintrag aus der main-Busdatei und ersetzte denselben Abschnitt in der Trail-Busdatei. OMSI mag es nicht, wenn die sich unterscheiden.
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bus_dooraft
Ist das das, was du brauchst?
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Die Logfile ist unvollständig (ohne Ende). Auch kommt der C2 darin überhaupt nicht vor.
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Kleine Schwörmontagsparade...
Citaro Facelift G (privat leicht verändert) | Grundorf Umbau
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Grundsätzlich sollte es funktionieren, wenn du zuerst die Einträge der LED-Matrix in der Model.cfg durch die der FlipDot-Matrix ausm V5-Citaro ersetzt. Dann in der gewünschten .bus-Datei die zusätzlichen (String)Varlists und die Constfile der Flipdot-Matrix unter den jeweiligen Blöcken mit den entsprechenden Schlüsselwörtern ergänzen und die Zahl darüber um 1 erhöhen. (Bsp: 24 wird zu 25). Dann den Eintrag vom Matrixscipt (script\VMatrix\VMatrix.osc oder so ähnlich) durch den des Scripts von der FlipDot ersetzen. Schlussendlich noch die Macros in der Main.osc (die heißt „O530G_Main.osc“ oder ähnlich) überprüfen. Wenn die Matrizen die selben Macros (z.B. matrix_init und matrix_frame) nutzen, kannst du die unangetastet lassen. Ansonsten durch die Matrix-Macros aus´m V5-Citaro ersetzen.
Das sollte es im Groben gewesen sein, wenn nicht läuft, hänge mal die logfile.txt an.
Gruß, Wagen122
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Was ist denn das Problem? Ein "Es funktioniert nicht!" sagt uns nichts. Eine fertige Datei hochzuladen ist wegen des Copyrights nicht möglich.
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Die Dinger liegen auf der 25.jpg bzw 25.dds . Ich hab aber keine Ahnung mehr, wo die genau gemappt sind. Ich habs damals mit Blender ermittelt. Ich kanns nacher am PC nochmal genauer erklären, bin aber momentan nur am Handy.
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https://reboot.omsi-webdisk.de…-den-wsw-brt-c2/#versions
Oder du versuchst das hier. Könnte von der Position sogar passen (da der BRT-C2 von den Maßen recht identisch sein müsste). Ich hab's aber nicht ausprobiert, ich besitze das Addon nicht.
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LahnauV3/MVV-Betriebsfahrt-big2.png
Grundsätzlich richtig, aber mit dem gespiegelten Schrägstrich dazwischen:
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Das ist in Deutschland definitiv nicht erlaubt. Nicht einsehbare Türen (Gelenkbus Tür 3/Tür 4) müssen automatisch schließen nach Freigabeende. Manuell zumachen darf nicht sein.
Es sei denn, irgendwo am FAP hängt ein Bildschirm für Überwachungskameras, an denen der Fahrer die Türen einsehen könnte…ist bei uns im Sägezahn überm Fahrer angeordnet und wir haben einen Zentral öffnen/schließen-Knopf. Ich hab allerdings noch nie einen Fahrer den Bildschirm nutzen sehen
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ich hab das gleiche Problem, schon vom losfahren bis zum stehen, nur beim fahren aber. Die FPS gehen aber nicht runter
Habt ihr als Platzhalter zwischen den alten TextTextures und denen der IVU den TextTexture-Eintrag des Infodisplays verwendet? Wenn ja, ersetzt
durch das zweite. Aber nur ab der Nummer 5 bzw. halt so, das die originale Display_Text-Textur bleibt, wie sie ist.
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Sieht auf jeden Fall um Meilen hübscher aus! Auch schön, dass du sowohl das tiefere als auch das höhere Türfenster mit abgeschrägter Kante umgesetzt hast!
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I just had a first run with the Mercedes-Benz Citaro LE and Citaro G since I drive with both types in real life myself. I must admit that I was very sceptical because there is an excellent freeware equivalent by Mx. However these models do actually look very nice and the sounds are spot on. In my opinion the sounds from the OM 470 engine (the one from the Citaro G) are better than the sounds from Mx.
Even though there are quite the possibilities to adjust the models there are some missed opportunities.
One of those things is they only provide one dashboard type and that is the one with the new Mercedes-Benz steering wheel.
Then there is the passenger roof that is the old style with the lights to the sides. I don’t think it’s the right pick to have the new dashboard combined with the old style roof. It would have been better to see both dashboard and roof types being provided especially for a payware model that has been in production for such a long time and has to compete with a freeware version.
Then the other huge missed opportunity is to provide a Citaro G with the smaller OM 936 engine since that model is the backbone in lots of cities.
However these and some other misses in the pack the overall model quality is very good as well as the sounds and they have delivered a truly amazing pack.
If you read the product description, you will be able to depict that the versions in Vol. 1 are Step 3 from mid-2016-2019.. in which neither the new ceiling nor the new steering wheel existed.
[...]
Then, however, no long horns (optional) should actually be installed, as these were/are only installed until ~2014 and then from the end of 2021 / 2022.
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Selbiges gilt meine ich auch für den eCitaro.
