Posts by amiachim

Du hast mich da glaube ich mißverstanden, mit der aktuellsten Version meinte ich die des Plugins, nicht die des Hauptprogrammes. Ab einer bestimmten Version des Hauptprogrammes war auch nur noch die upgedatete Version des Plugins funktionsfähig. Die Version, die ich habe, ist die 76kb große Datei vom 11. September 16.

Davon abgesehen funktioniert das .psd plugin für paint.net einwandfrei, du mußt nur darauf achten, daß du a) die aktuellste Version davon hast und b) es auch am richtigen Ort installiert ist. Schon kannst du auch in paint.net per einfachem Doppelklick jedwede .psd Datei öffnen, bearbeiten und sogar wieder abspeichern oder in andere Formate konvertieren.

Wie kann ich denn nun mein Repaint für den Crossway, welches derzeit direkt unter Repaints abgelegt ist, dorthin verschieben?

Dazu muß man wissen, daß ein hiesiger Schulbus nicht mit einem Stadtbus vergleichbar ist. Jeder Passagier sitzt hier jeden Tag auf demselben Sitz, von mir wird erwartet, alle Fahrgäste namentlich zu kennen. Wenn da jemand Schindluder betreibt, weiß ich, wer es war

Aber natürlich sind Kinder Kinder, auch hierzulande und so passieren natürlich Schmierereien, weil es einigen am Arsch vorbei geht, Ärger zu bekommen.

Ich habe nochmal ein paar neue und hoffentlich bessere Bilder diesmal für euch: Mein neues Büro für das hier morgen anfangende neue Schuljahr 2019 / 20. Es ist dies ein 2019er Thomas Saf-T-Liner auf Freightliner Chassis. Hier sthet dazu etwas mehr, (leider nur auf Englisch): https://en.wikipedia.org/wiki/thomas_saf-t-liner_c2

Schau mal , ob du alle Fahrzeuge aus der AIlist und aus der Parklist mit richtigem Namen an der richtigen Stelle installiert hast.

Hat jemand mal einen Link dazu? Google läßt mich heute schmählich im Stich, ich bekomme immer nur Links für die 12m Variante angezeigt!

Quote from Tatra

Schüler von Privatschulen dürfen diese Busse nicht benutzen. Privatschulen können aber Busse und Fahrpersonal mieten.

Es gibt hauptsächlich nur zwei Bushersteller, die spezielle Schulbusse herstellen. Zudem sind auch die Verkehrsregeln in Bezug auf Schulbusse extrem streng. Bei aktivierten Lichtsignalen darf an den Bussen nicht mehr vorbei gefahren werden. Weder in Schrittgeschwindigkeit, noch in der entgegengesetzten Fahrtrichtung (selbst wenn die Fahrspuren baulich getrennt sind). Entsprechende Strafen sind sehr hoch und reichen von Bußgeldern bis zum Entzug der Fahrerlaubnis.

Andere Punkte sind Bestellsache, wie Telemetriesysteme, Kameras, Aufprallvermeidungssysteme, Reifendruck-Kontrollsystem, elektronische Stabilitätskontrolle, Ferndiagnosesysteme (von Detroit aus), Luftfederungen, beheizbare Außenspiegel, Rollstuhllift, luftgefederter und beheizbarer Fahrersitz, Scheibenbremsen, Sitzbänke ohne, mit Beckengurte oder Dreipunktgurte, getönte Scheiben, Bücherregale, Leseleuchten, automatische Scheinwerfer usw. usf.

Das ist nicht ganz richtig, zumindest in Ohio, und ich weiß nicht, ob sich diese Regelung auf Ohio beschränkt, werden auch Privatschulen von Schulbussen bedient. Grundlage dafür ist folgende: Wenn ein Schüler seinen Wohnort in einem Schuldistrikt hat, so ist der Distrikt für dessen Transport zuständig, selbst wenn sich die Eltern entscheiden, ihren Sproß auf eine Privatschule zu schicken. Genaugenommen machen diese Touren zu den Privatschulen einen Großteil unseres Jobs aus.

Es gibt seit drei Jahren vier Schulbushersteller: Thomas, Bluebird, International LC und eben seit drei Jahren den in Kanada beheimateten Hersteller Lion. Aufgrund drastisch gestiegenener Abgasverordnungen sind derzeit die Fahzeuge aller Hersteller mit Cummins Motoren mit DEF Technologie (Addblue) ausgestattet.

Mein neuer hat bis auf die Ferndiagnose, Rollstuhllift, Bücherregale, Leseleuchten die genannten Extras! Ich weiß nur noch nicht, für welchen Motor sich mein Arbeitgeber entschieden hat. Spätestens bei der ersten Bergauffahrt wird sich das zeigen.

Mein Büro für das in zwei Wochen beginnende Schuljahr 2019 / 20. Ein 2019 Thomas Softliner mit CUmmins Motor und Allison Getriebe, mehr Daten habe ich (noch) nicht. Er sieht auf dem Bild etwas kurz aus, hat aber eine 78 Passagier Kapazität. (Sitzend, weil in einem Schulbus darf nicht gestanden werden)

Nun muß ich doch mal nachfragen: Ist Irisbus nicht Renault? Wie arbeiten die denn mit Iveco zusammen? Meine Güte, ich bin so alt, bei mir hießen die Iveco Busse noch Magirus und kamen aus Köln!

Quote from Tatra

Abgesehen davon, will man mit einer Map irgendwann mal fertig werden und nicht an einer Stelle aufhören, damit man eine bereits existierene Stellen aufbricht um neuen einzusetzen.

Deshalb kommt dann ja der Verdacht auf, daß nach diesen (waren es vier?) Jahren, wo ja "nur noch" die Fähre implementiert wird, sich bei einigen Usern der Verdacht einschleicht, daß die Map abgebrochen wurde oder sonstwie im OMSI-Nirvana verschwand und dann der ein oder andere mal nachfragt. (Mir ist bewußt, daß es ein großer Aufwand ist, so eine Fähre ans Laufen zu bekommen, deswegen steht das "nur noch" auch in Gänsefüßen da )

Mit veraltet meinte ich, daß eben Splines und Objekte verbaut werden, die es zu dem Zeitpunkt gibt, egal ob es nun Standardkontent ist oder aus einem der von dir angesprochenen Add-Ons stammt Nach ein paar Jahren gibt es andere, neuere, bessere oder eben detailgetreuere Objekte. Die sind dann ja nicht mal eben ausgetauscht, sondern man müßte von vorne beginnen. Bei einem neuartigen Projekt wie Westerney, wo der Reiz ja im begrenzten Raum liegt (Insel) schadet es meiner Ansicht nach nicht, altbekannte Objekte zu verbauen, wenn es andererseits eine Map mit neuem Flair gibt

Besteht denn nicht die Gefahr, daß eine Map mit sehr langer Entwicklungszeit zum Zeitpunkt des Erscheinens bereits veraltet ist? Was ich damit meine: Ich erinnere mich dunkel an die letzte Diskussion mit den Entwicklern, da ging es um die Umsetzung einer Fähre, während es sich so anhörte, als sei der Rest der Map mehr oder weniger abgeschlossen. Dieser Rest ist dann bei Fertigstellung 4 Jahre alt. Kann mir noch jemand folgen? Und natürlich drängt sich der Verdacht auf, daß Entwickler, die zunächst sehr offen über den Bau, den Fortschritt, etc. berichten und dann über einen sehr großen Zeitraum nichts mehr von sich hören lassen, das Projekt eingestellt haben könnten, aus welchen Gründen auch immer.

Den gleichen Gedankengang habe ich ürigens auch zur Map Hameln.

Google mal nach der neuesten Version von Vlietburg namens Vlietlanden Da wird sehr viel niederländisch gesprochen! (und eine schöne Map ist es außerdem!!!

Auch so und viele bunte Eier!

Gehen wir mal davon aus, daß du die richtige Hofdatei ausgewählt hast. Dann ist es beim AFR so, daß das reguläre Ticket, auch das Normalticket genannt, einfach per Klick auf "Drucken" erzeugt wird. Alle anderen werden als Zweiklicktickets gedruckt also 24h, dann drucken und du hast die Tageskarte, Kurz dann drucken für die Kurzstrecke, etc.

Mit anderen Worten: Du hast alles andere als einen öden Hin- und Herdienst, bekommst chefliches Essen und Überraschungen. Dann dürftest du eigentlich auch keine Langeweile haben Wenn du ein Fahrzeug zur Anschaffung aussuchen dürftest, was würde das sein?

Weißt du eigentlich an deinen Arbeitstagen immer im Voraus, welches Fahrzeug, welche Linie du bedien wirst oder findet die Einteilung nach deiner Ankunft au'm Hof statt?

Welcher Bus wird dein Werkzeug sein?

Quote from Tatra

Ich werde mal einige Links suchen, die mir Recht geben.

Du willst also Rechte verlinken? Na viel Spaß damit, die sind zumeist sehr eigen, diese Rechte(n)....