Beiträge von Avalarion

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    Hi,ich habe einfach die Folder kopiert und eingefügt,geht dass ?


    Nein das geht nicht, weil in der AI-List die Busse den Linien zugeordnet sind (einfach gesagt). Da die auf jeder Map aber anders heißen, kann man eine AI-List nicht einfach 1:1 zu kopieren, sondern muss sie immer manuell mit einem Texteditor anpassen.

    Code
    Error:           vehicles\MAN_NewLionsCity\MAN_18C_3door_trail_ZF.bus: Scriptshare-Command but no equal variable count!

    Die Einträge für die Varlists und Stringvarlists müssen beim Main und Trail identisch sein. Da hast Du scheinbar irgendwas nicht oder falsch angepasst.

    Code
    Error:           vehicles\MB_C2_EN_BVG\model\EVENDPC1_Obus\Druckerhalterung.o3d – o3d reading failed - Could not read the o3d file! Die angegebene Datei wurde nicht gefunden

    Da fehlt schon mal die Datei für die Druckerhalterung im Ordner.


    Code
    Warning:       Error while loading file vehicles\MB_C2_EN_BVG\\script\Faremaster\Faremaster_stringvarlist.txt

    Die Stringvarlist scheint ebenfalls im Script-Ordner zu fehlen.


    Code
    Error:           In "vehicles\MB_C2_EN_BVG\model\model_MB_C2_E6_Solo_ea.cfg" there was an error in line 4531!

    Vermutlich durch die fehlende Stringvarlist löst dann der Bus Fehler aus.

    Code
    Error:           vehicles\AB_S400LE_Series\model\General\Wheel\Roues\ERAVD.o3d – o3d reading failed - Could not read the o3d file! Die angegebene Datei wurde nicht gefunden
    Error:           In "vehicles\AB_S400LE_Series\model\REN_S415LE_1-1-0_old.cfg" there was an error in line 12145!


    Da ist irgendwas in der Modeldatei schief gelaufen.

    Code
    Error:           Zugriffsverletzung bei Adresse 00000000. Lesen von Adresse 00000000: T.PlugInRefrVars

    Irgendein Plugin macht Probleme. Am besten mal alle Dateien aus OMSI/Plugins rausnehmen und noch mal testen.

    Tritt der Fehler dann nicht mehr auf, nach und nach immer ein Plugin einfügen, testen, wenn alles geht nächstes Plugin einfügen usw.

    Bis du den Verursacher gefunden hast.

    Sonntagsdienst auf der Linie 4 in Gerolstein.

    Bei so einem Wetter ist aber nichts los, sodass es mehr eine Leerfahrt als eine Linienfahrt war. ^^



    🚌 MAN A21 NÜ 313 (MAN Stadtbusfamilie, privat gemodded)

    🗾 Gerolstein V1.2 (privat gemodded)

    Code
    167 23:23:30 -  -   Error:           Fehler: im Befehl "(M.L.baselineE6_frame)" (vehicles\NEOMAN_Overhaul\\script\main.osc) ist der Macroname ungültig!
    168 23:23:30 -  -   Error:           Fehler: im Befehl "(M.L.baselineE6_init)" (vehicles\NEOMAN_Overhaul\\script\main.osc) ist der Macroname ungültig!
    169 23:23:30 -  -   Error:           Fehler: im Befehl "(M.L.articulation_init)" (vehicles\NEOMAN_Overhaul\\script\main.osc) ist der Macroname ungültig!
    246 23:26:40 -  -   Error:           Fehler: im Befehl "(M.L.articulation_frame)" (vehicles\NEOMAN_Overhaul\\script\main.osc) ist der Macroname ungültig!
    247 23:26:40 -  -   Error:           Fehler: im Befehl "(M.L.articulation_init)" (vehicles\NEOMAN_Overhaul\\script\main.osc) ist der Macroname ungültig!

    Irgendwas ist man MAN Lions City von Sobol kaputt.

    Mir ist das System aus dem Ruhrgebiet bekannt. Ich glaube die Bogestra und Vestische fahren dieses System recht häufig.

    Dort kann die 2. Tür sowohl manuell vom Fahrer geöffnet, als auch wie die 3. Tür beim GLZ einfach nur freigegeben werden. Geschlossen werden kann die 2. Tür aber ausschließlich manuell vom Fahrer.


    Ein sinnvoller Einsatz einer solchen Steuerung fällt mir gerade auch nicht ein, außer das sich Fahrgäste mit Kinderwagen oder Rollator die Tür von außen selber öffnen können, wenn der Fahrer mit den Fahrgästen an Tür 1 beschäftigt ist. Und natürlich das die Tür dann nicht versehentlich schließt wenn der Kinderwagen oder Rollator etwas länger schließt.


    In OMSI hat sich für diese Art der Türsteuerung öfters als "KÖR-Steuerung" bzw. "KÖR-Türsteuerung" bezeichnet, gerade z.B. im Morphi Facelift. Eventuell findest du darunter mehr Informationen irgendwo in der WebDisk oder im alten OMSI Forum.

    Ich habe zwar den angesprochenen Bus nicht, aber ich kann dir erklären wie ich bei meinen KI-Versionen vorgehe:


    Das erste was in meinen KI-Versionen rausfliegt, ist der Drucker inklusive Scripts und TextTexturen. Das ist meiner Erfahrung nach, je nach Drucker, der größte Performancefresser beim KI-Bus. Lediglich das Gehäuse bleibt übrig, damit es so aussieht als wäre ein Drucker vorhanden.

    Gleiches passiert z.B. mit den TFT-Monitoren. Auch da fliegt alles bis auf das Gehäuse raus.


    Ansonsten versuche ich möglichst viele Kleinigkeiten rauszuwerfen. Sowas wie z.B. Sitzstützen, Innenspiegel, Gas- und Bremspedal, Blinkerhebel, Dashboardtaster. Alles was man ohnehin nicht sieht wenn der Bus nur als KI vorbei fährt.

    Für die Performance sollte auch alles raus, was sich irgendwie regelmäßig aktualisiert. Also sowas wie der Tacho oder Uhren.


    Alles was in der Modelldatei die Einträge


    [viewpoint]

    1

    oder

    [viewpoint]

    2

    oder

    [viewpoint]

    3


    hat, kann ohnehin raus. Diese Sachen werden nur angezeigt, wenn das Fahrzeug vom Spieler selber gesteuert wird. (Modell wird trotzdem geladen = längere Ladezeit)

    Auch versuche ich die CTI-Variablen ([visible]-Befehl) zu reduzieren. Diese Vielfalt z.B. beim MAN New Lions City ist zwar schön und gut, aber da trotzdem alle Modelle geladen werden, geht das extrem auf die Ladezeiten.


    An Scripts fliegen meistens das Druckerscript, IBIS-Script, Forcefeedback, Cashdesk und Heizungsscript raus. Varlisten und Stringvarlisten aber dringen lassen, da ggf. Abhängigkeiten mit anderen Scripten bestehen.

    Auch in der main.osc fliegen die entsprechenden Sachen raus.


    Wenn ich mit all dem durch bin, ist der Bus natürlich nicht mehr für den Spieler fahrbar bzw. ablösbar. KI-Umläufe ablöse fällt also flach. Aber das ist ja auch nicht der Sinn der Aktion. Dafür habe ich deutlich geringe Ladezeiten und eine höhere Performance, auch wenn mal 3 oder mehr KI Busse auf der gleichen Kachel sind.