Lorenzowds2006
wie auch beim NLC ist es beim Intercity LE erstmal wichtig, bei den IVU Türvariablen die Unterstriche rauszuhauen.
(L.L.IVU_FIS_Timer_1) 4 > {if} 0 (S.L.IVU_FIS_Timer_1) {endif}
(L.L.door0)
(L.L.door1) ||
(L.L.door2) ||
(L.L.door3) ||
(L.L.door4) ||
(L.L.door5) ||
{if}
(L.L.IVU_FIS_Timer_Sperre) 0 =
{if}
0 (S.L.IVU_FIS_Mod)
1 (S.L.IVU_FIS_Timer_Sperre)
{endif}
{endif}
(L.L.door0) !
(L.L.door1) ! ||
(L.L.door2) ! ||
(L.L.door3) ! ||
(L.L.door4) ! ||
(L.L.door5) ! ||
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richtig erkannt, beim MAN 4xC ist die Tür 0 wirklich sauber rausprogrammiert und nicht nur unsichtbar, wie es bei vielen Ü-Varianten von Stadtbussen der Fall ist. Das musste auch ich erstmal mit Staunen gestern feststellen. 
genau, beim Modus 6 und 12 umschalten die door1 eintragen, absolut richtig. Wobei ich nur die door1 anschaue, dein Code mit door 0 und door1 schaut nicht falsch aus, kann ich aber nicht verifizieren. Wofür einen Doppeltürer nehmen, wenn man nicht einen schnelleren Fahrgastwechsel will 
, nur um dann doch die Türflügelsperre zu nutzen? 
(L.L.IVU_TB_Modus) 6 =
(L.L.IVU_TB_Modus) 12 = ||
(L.L.IVU_Ticketing_freigeschaltet) 1 = &&
{if}
(L.L.door1) 0.2 >
(L.L.IVU_TB_Sperre_1) 0 = &&
{if}
9 (S.L.IVU_TB_Modus)
1 (S.L.IVU_TB_Sperre_1)
{endif}
{endif}
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ferner habe ich noch in Zeile 2039 auch auf die door1 umgeschrieben. Da geht es ja auch um diese TB Sperre 1. Ich hab keine Ahnung, was das ist, ich kann nur ein Bissl Zahlen, if und else lesen.
(L.L.door1) 0 =
{if}
0 (S.L.IVU_TB_Sperre_1)
{endif}
(L.L.door1) 0 >
{if}
0 (S.L.IVU_TB_Sperre_2)
{endif}
dann hat das sauber, wie gewohnt, funktioniert, Tür auf Ticketing, Losfahren ITCS.
bei der Innenanzeige, das ist schwierig. Ich habe einen teils eigens erarbeiteten Monitor drin, der mit den Text-Texturen 101 - 107 die verschiedenen vorgesehenen freien Ports der IVU abgreift. Je nach eingetragenen Strings hat der mit bisher jedem Touch Drucker mit Hst-Vorschau funktioniert.
Standardmäßig liegen die verschiedenen und wechselnden Innenanzeigen Strings so in den späten 50ern und frühen 60ern. Jetzt zeigen sich da natürlich die entsprechenden IVU strings.
Ohne umscripten wirst du die ursprüngliche Funktion wohl nicht wiederherstellen können, aber man könnte es so machen, dass man einen entsprechend formatierten IVU freien Port 01 auf z. B. Text Textur 101 legt + der dazugehörigen [useTextTexture] in der Innenanzeige.o3d. Die anderen Strings auf nicht existierende Text Texturen, dann sind die leer und unsichtbar, weil das 1 o3d mit Hülle und allen Text Texturen gleichzeitig ist, wo verschiedene Strings früher im Wechsel waren.
= Englisch [EN], 
= Deutsch [DE], 
= Französisch [FR]. Wenn du die angegebene Sprache nicht beherrschst, schreibe auf Englisch! 
Ich hatte hier bereits vor ein paar Tagen / Beiträgen erwähnt, wie ich die originale Innenanzeige angehen würde, aber nur kurz und theoretisch, da mir die wegen meinem Monitor egal ist.
Crossway LE vor, aber es wäre Verschwendung, eine solch aufwendige Werbung nur an einen Hass- und KI-Bus zu verlieren. Der Intercity LE bietet ein ähnliches Wagenkasten-Konzept und schon war es um ihn geschehen.
Das ähnliche Teil im S 41x UL habe ich von vorn herein blind gemacht (leuchtet nur noch fancy, fancy, bling, bling)