Beiträge von IREgio612
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Die 10%-Methode ist hier falsch.
Weil...? Ich nehme mir die Basistextur, kopiere mir diese in den Repaintordner, werfe das Alpha-to-255-Plugin drauf, repainte das Fahrzeug, fasse alles zusammen, Deckkraft auf 10, speichern und fertig. Klappt wunderbar. Da ist kein Glanz. Zumindest seh ich den nicht.
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Du musst die Textur mit dem Alpha-to-255-Plugin erstmal "sichtbar" machen. Dann kannst du den Bus bepinseln und anschließend stellst du die Deckkraft wieder auf 10 und speicherst das ganze ab.
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(immer unter 20, oder ganz selten darüber
Was erwartest du denn bei einem Dorfbus? 100 Fahrgäste?
Das ist so gewollt, dass nur so wenig einsteigen. -
Wochenendausflug an den Eichichtsee
Setra S 315 GT · Thüringer Wald
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von april bis oktober
*ganzjährig, da es in OMSI keine Möglichkeit gibt, Fahrten nur in bestimmten Monaten anbieten zu können. Chrono-Events sind die einzige Möglichkeit, allerdings sind diese nicht vorhanden.
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Und das war wirklich der Schulbustaster?? Also ich kenn das ja auch von Iveco so. Aber das ist eine gesonderte Funktion...
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Nee, direkt im Script:
Code
Alles anzeigen{macro:Door0_Calc} (C.L.single_front_door) {if} 0 (S.L.door_0) {else} (L.L.electric_doors_01) (L.L.door_0_locked) ! && (L.L.doorEntriegelung_E_active_01) ! && {if} (L.L.doorEntriegelung_doorActive_01) 1 = {if} (L.L.doorTarget_0) {if} (L.L.in_door_1_type) 1 = {if} (L.L.door_0) (F.L.door_0_opn_speed_sliding) (S.L.doorMaxSpeed_0) {else} (L.L.door_0) (F.L.door_0_opn_speed) (S.L.doorMaxSpeed_0) {endif} {else} (L.L.in_door_1_type) 1 = {if} (L.L.door_0) (F.L.door_0_cls_speed_sliding) (S.L.doorMaxSpeed_0) {else} (L.L.door_0) (F.L.door_0_cls_speed) (S.L.doorMaxSpeed_0) {endif} {endif} (L.L.fdoor_acc) (S.L.doorAcc_0) (L.L.doorTarget_0) ! (L.L.doorSpeed_0) s0 abs 0.05 > (L.L.door_0) 0 > || && {if} (C.L.thinking_doors) {if} (L.L.doorTarget_1) ! (L.L.door_1) 0 > && (L.L.door_1) (L.L.door_0) - 0.25 /-/ > && (L.L.door_1) (L.L.door_0) - 0.25 < && (L.L.door_0) 0.15 > && {if} (L.L.door0_warten) 1 = {if} 0 (S.L.doorSpeed_0) 0.20 (S.L.door_0) {else} (L.L.door_0) 0.25 > {if} l0 /-/ (L.L.doorMaxSpeed_0) < {if} (L.L.doorSpeed_0) (L.L.doorAcc_0) (L.S.Timegap) * - (S.L.doorSpeed_0) {else} (L.L.doorSpeed_0) (L.L.doorAcc_0) (L.S.Timegap) * + (S.L.doorSpeed_0) {endif} (L.L.door_0) (L.L.doorSpeed_0) (L.S.Timegap) * + (S.L.door_0) {else} (L.L.door0_umkehr) 1 = {if} 0.1 (S.L.doorMaxSpeed_0) (L.L.doorSpeed_0) (L.L.doorMaxSpeed_0) < {if} (L.L.doorSpeed_0) (L.L.doorAcc_0) (L.S.Timegap) * + (S.L.doorSpeed_0) {else} (L.L.doorSpeed_0) (L.L.doorAcc_0) (L.S.Timegap) * - (S.L.doorSpeed_0) {endif} (L.L.door_0) (L.L.doorSpeed_0) (L.S.Timegap) * + (S.L.door_0) (L.L.door_0) 0.20 > {if} 1 (S.L.door0_warten) {endif} {else} 0.2 (S.L.doorMaxSpeed_0) l0 /-/ (L.L.doorMaxSpeed_0) < {if} (L.L.doorSpeed_0) (L.L.doorAcc_0) (L.S.Timegap) * - (S.L.doorSpeed_0) {else} (L.L.doorSpeed_0) (L.L.doorAcc_0) (L.S.Timegap) * + (S.L.doorSpeed_0) {endif} (L.L.door_0) (L.L.doorSpeed_0) (L.S.Timegap) * + (S.L.door_0) (L.L.door_0) 0.18 < {if} 1 (S.L.door0_umkehr) {endif} {endif} {endif} {endif} {else} (L.L.door_0) (F.L.door_0_cls_speed) (S.L.doorMaxSpeed_0) l0 /-/ (L.L.doorMaxSpeed_0) < {if} (L.L.doorSpeed_0) (L.L.doorAcc_0) (L.S.Timegap) * - (S.L.doorSpeed_0) {else} (L.L.doorSpeed_0) (L.L.doorAcc_0) (L.S.Timegap) * + (S.L.doorSpeed_0) {endif} (L.L.door_0) (L.L.doorSpeed_0) (L.S.Timegap) * + (S.L.door_0) {endif} {else} l0 /-/ (L.L.doorMaxSpeed_0) < {if} (L.L.doorSpeed_0) (L.L.doorAcc_0) (L.S.Timegap) * - (S.L.doorSpeed_0) {else} (L.L.doorSpeed_0) (L.L.doorAcc_0) (L.S.Timegap) * + (S.L.doorSpeed_0) {endif} (L.L.door_0) (L.L.doorSpeed_0) (L.S.Timegap) * + (S.L.door_0) {endif} {else} (L.L.doorSpeed_0) abs 0.05 > (L.L.door_0) 1 < || (L.L.doorTarget_0) && {if} l0 (L.L.doorMaxSpeed_0) < {if} (L.L.doorSpeed_0) (L.L.doorAcc_0) (L.S.Timegap) * + (S.L.doorSpeed_0) {else} (L.L.doorSpeed_0) (L.L.doorAcc_0) (L.S.Timegap) * - (S.L.doorSpeed_0) {endif} 'Falls die Tür durch den anderen Flügel blockiert wird, geht sie nur gaaanz langsam auf: (L.L.door_1) (L.L.door_0) < (L.L.door0_physblock) && {if} (C.L.door_blocking_speed) (S.L.doorSpeed_0) (T.L.ev_doortriggeropen_0) {endif} (L.L.door_0) (L.L.doorSpeed_0) (L.S.Timegap) * + (S.L.door_0) {else} 0 (S.L.doorSpeed_0) {endif} {endif} (L.L.elec_busbar_Rinv_summe) (L.L.doorSpeed_0) abs (C.L.door_Rinv) * + (S.L.elec_busbar_Rinv_summe) {else} 0 (S.L.doorSpeed_0) {endif} 'Pneumatisch: ................................. {else} (L.L.doorTarget_0) ! (L.L.doorSpeed_0) s0 abs 0.05 > (L.L.door_0) 0 > || (L.L.doorDragAcc_0) 0 = ! || && (L.L.door_0_locked) ! && {if} (L.L.doorSpeed_0) (L.L.doorAcc_0) (L.L.door_pressure_close_0) * (L.L.doorDragAcc_0) - (L.S.Timegap) * - (L.L.doorDamper_0) (L.L.doorDamper_0_kennwert) (L.S.Timegap) * * - (S.L.doorSpeed_0) (L.L.door_0) (L.L.doorSpeed_0) (L.S.Timegap) * + (S.L.door_0) {else} (L.L.doorSpeed_0) abs 0.05 > (L.L.door_0) 1 < || (L.L.doorDragAcc_0) 0 = ! || (L.L.doorTarget_0) && (L.L.door_0_locked) ! && {if} (L.L.doorSpeed_0) (L.L.doorAcc_0) (L.L.door_pressure_open_0) * (L.L.doorDragAcc_0) + (L.S.Timegap) * + (L.L.doorDamper_0) (L.L.doorDamper_0_kennwert) (L.S.Timegap) * * - (S.L.doorSpeed_0) 'Falls die Tür durch den anderen Flügel blockiert wird, geht sie nur gaaanz langsam auf: (L.L.door_1) (L.L.door_0) < (L.L.door0_physblock) && {if} (C.L.door_blocking_speed) (S.L.doorSpeed_0) {endif} (L.L.door_0) (L.L.doorSpeed_0) (L.S.Timegap) * + (S.L.door_0) {else} 0 (S.L.doorSpeed_0) {endif} {endif} {endif} (L.L.door_0) 1 > {if} (T.L.ev_doorhitopen_0) 1 (S.L.door_0) 0 (S.L.piep_piep) (L.L.doorSpeed_0) 0.4 * /-/ (L.L.doorRefl_0) * (S.L.doorSpeed_0) {else} (L.L.door_0) 0 < {if} (T.L.ev_doorhitclose_0) 0 (S.L.door_0) 0 (S.L.piep_piep) (L.L.doorSpeed_0) 0.3 * /-/ (L.L.doorRefl_0) * (S.L.doorSpeed_0) {endif} {endif} {endif} {end}Unten bei 'Pneumatisch: .................................. Das hängt an der Variable electric_doors_01. Und diese wird abhängig von den eingestellten Türen gesteuert:
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Er nutz leider ein Pneumatisches Türenskript
Jain. Eine Variable stellt lediglich die Türen auf Pneumatik um. Man kann das schon auf Elektro switchen.
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Schon alleine, weil es vom Modell her eine 100%ige Steigerung ggü Morphi/Helvete ist - ja.
Es gibt halt weiterhin die typischen Kajosoft-Wehwehchen, die er partout nicht ausmerzen/ändern möchte. Darunter zählen:
- diese schrecklichen Türanimationen
- dieser teilweise verbuggte Haltewunsch (weil 4 verschiedene Haltewünsche, wegen Ein-/Ausstieg an alle Türen)
- generell falsche Funktionen einiger Tasten*
* = grün --> richtig; rot --> falsch (so hat er's umgesetzt)
Schulbus-Taster
betätigen für Warnblinkanlage, Blinker links setzen zum deaktivieren (oder je nach Bauart Taster erneut betätigen)
wenn aktiviert, wird die Warnblinkanlage aktiv, sobald Türen offen sind; wenn Türen zu, Warnblinkanlage aus
Kneeling-Taster (nicht die Niveauregulierung!)
wenn Türen zu: einmal betätigen, Bus senkt ab; wenn Türen auf: gedrückt halten, Bus senkt ab
wenn Türen zu: gedrückt halten, Bus senkt ab; wenn Türen auf: keine Funktion
Es sind an sich keine gravierenden Fehler, aber dieser Entwickler lernt leider nicht dazu. Auch sämtliche Aufkleber im Innenraum für die Noteinrichtungen fehlen. Auch Polen hat sowas!
Ich empfehle das Addon trotzdem. Es gibt echt ne Menge Auswahl und wenn man sich mit Modding auskennt, sollte der Rest kein Problem sein.
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Im Normalfall nicht. Da aber Phantomdateien mitgeliefert werden (also Audiodateien die eine leere Spur haben) werden diese überschrieben.
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Vorteile sehe ich auch keine so wirklich.
Fahrer hat mehr Pause*, es können bis zu 15' Verspätung herausgeholt werden (sonst nur 5') und es spart Kraftstoff.
*) Natürlich keine richtige Pause im Sinne der Lenkzeitunterbrechung, aber zumindest könnte er sich mal die Füße vertreten oder gar aufs Klo gehen
EDIT: Mir ist auch noch aufgefallen dass an der Stelle am Fenster noch diese Querstange ist. Die ist doch auch für den Mehrzweckbereich und hat so keine Funktion mehr. Haben die Busse mit durchgehender Bestuhlung die tatsächlich auch oder wurde die Vergessen zu entfernen in der Version?
Das sind Wechselpodeste. Zwei Stuhlreihen sind auf diesem Podest, welches bei Bedarf entfernt werden kann => Mehrzweckbereich entsteht. Gibt es auch bei Setra, Iveco, ...
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Probiere es mal damit
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Und auch heute ging es wieder auf die 750 nach Wurzbach, dieses Mal mit dem Citaro!
Dieser besitzt zwar - ebenso wie die üblich eingesetzten Hochflurer - einen Mehrzweckbereich, der aber viel leichter mit Fahrrädern erreichbar ist. Entsprechend spart man sich bei diesen Fahrten den Anhänger... zumal Wagen 103 derzeit ohnehin keine Kupplung montiert hatte.
Mercedes-Benz O 530 Citaro Ü · Thüringer Wald
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Rot. Ich seh da nur rot.
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Für alle die Probleme mit der Schaltung haben (mit den Schaltzeiten), hier folgender "Trick":
Code: antrieb_manual_constfile.txt / antrieb_manual_constfile_S317.txt / antrieb_manual_constfile_UL-GT.txt[const] antrieb_shifter_spdx 10 [const] antrieb_shifter_spdy 3Diese Werte geben an, wie lange der Schalthebel braucht, um in die Endlage zu kommen. Einfach erhöhen (bspw. auf 15) und schon wird der Gang schneller eingelegt.
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Also entweder steh ich auf den Schlauch oder du.
Original kommt der Bus aus Altenfeld an, durchfährt die Freiheit und endet am ZOB/Bahnhof. Leer zurück zur Freiheit, wieder zum ZOB/Bahnhof und weiter nach Wurzbach.
In meiner Version kommt der Bus aus Altenfeld, durchfährt die Freiheit und endet am ZOB/Bahnhof - wie gehabt. Allerdings bleibt er dort stehen und fährt in dem Zeitrahmen der 731 dort Richtung Wurzbach ab. Die Zeiten bleiben alle unberührt. Wie gesagt, lediglich die Fahrgäste an den Haltestellen Freiheit, Markt und Jakobipark müssten dann eben bereits in die 735 einsteigen, weil die 731 eben nicht nochmal vorbeikommt.
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Würde man am ZOB mit Umstieg arbeiten
Warum denn mit Umstieg?
731 kommend aus Wurzbach endet am Lichtentanner ZOB und fährt anschließend weiter als 732 nach Altenfeld bzw. 735 nach Bad Lemnitz, eben über Lichtentanne Freiheit. Lediglich 10-15 Minuten würde man dort stehen bleiben und die Zeit abwarten.
Konkretes Beispiel anhand des Umlaufes 102:
Altenfeld, Bahnhof 16:04 Lichtentanne, ZOB 16:24 Linienfahrt 735 Lichtentanne, ZOB 16:24 Lichtentanne, Freiheit 16:27 Leerfahrt Lichtentanne, Freiheit 16:32 Wurzbach, Markt 17:08 Linienfahrt 731 Alternative:
Altenfeld, Bahnhof 16:04 Lichtentanne, ZOB 16:24 Linienfahrt 735 Lichtentanne, ZOB 16:37 Wurzbach, Markt 17:08 Linienfahrt 731 Ich seh das durchaus ein, wenn man dann an der Freiheit seine 60' Pause hat, aber eben nicht bei solchen kurzen Zeitspannen von 5'.
Es werden ja auch so keine Haltestellen direkt ausgelassen. Es müssten lediglich die Fahrgäste Richtung Wurzbach bereits um 16:19 Uhr in die 735 (mit Ziel: ZOB) einsteigen, da dieser Bus dann umsteigefrei in besagte Richtung weiterfahren würde und eben nicht nochmal als Linie 731 um 16:32 Uhr vorbei kommt bzw. dort abfährt. Und wenn mich nicht alles täuscht, dürfte es für die Freiheit, den Markt und den Jakobipark in den Zeiten keine Zubringerbusse geben, die abgewartet werden müssten.
Ob du/ihr da nochmal was ändern wollt, ist eure Sache. Ich würde mir persönlich die Mühe nicht machen
Mir kam das aber eben nur etwas seltsam vor, dieses hin und her und doppelt gefahre. -
Es kann sein, dass das diese Pseudohaltestelle ist, damit an der Kirche (durch die dort notwendige Wende) nicht schon alle aussteigen wollen, da intern OMSI bereits weiterschaltet.
Yani Okay ich gebe mich geschlagen, ich sehe, es kann doch funktionieren
Aber wie gesagt, es liegt nicht an den Schaltzeiten, sondern an dem fehlenden Feedback (wie bereits ausführlich diskutiert). Du hast z.B. auch sehr zügig vom 1. in den 2. Gang gewechselt. Hätte ich das so gemacht, wäre das wieder ne Millisekunde zu schnell gewesen -> Gang flutscht raus -> ich verliere Geschwindigkeit -> komme zum stehen 
