PingPong's AutoDoor-Werkstatt

[friendlyname]
MAN NLC Stadtbus /AutoDoor
Gelenkbus - 3 Türer - 18C - ZF - Uberlandsitze
uni white

[description]
MAN New Lions City 18C 3 Türen
[end]

[number]
regs.org

    [registration_free]

[registration_automatic]
B-V 


[kmcounter_init]
2019
100

[sound]
sound\sound_NG313_M.cfg

[sound_ai]
sound\sound_NG313_M_AI.cfg

[model]
model\AutoDoor\model_18C_3door_main_Uberland_auto.cfg

[paths]
model\paths_18C_3door_main.cfg

[passengercabin]
model\passengercabin_18C_3door_main.cfg


    ////////////////////////////////////////////////////////
        Scripts
    ////////////////////////////////////////////////////////

[varnamelist]
25
script\AI_varlist.txt
script\Collision_varlist.txt
script\antrieb_varlist.txt
script\D1556_varlist.txt
script\elec_varlist.txt
script\bremse_varlist_GN92.txt
script\auspuff_varlist.txt
script\lights_varlist.txt
script\door-3_varlist.txt
script\wiper_varlist.txt
script\cockpit_varlist.txt
script\klappern_varlist.txt
script\heizung_varlist.txt
script\rain_varlist.txt
script\dirt_varlist.txt
script\VMatrix_varlist.txt
script\visual_varlist.txt
script\cashdesk_varlist_EUR.txt
script\articulation_varlist.txt
script\spray_varlist.txt
script\MAN_Cockpit_varlist.txt
script\AFR4_varlist.txt
script\TFT_Monitor_varlist.txt
script\rampe_varlist.txt
script\AutoDoor\autodoor_varlist.txt


[stringvarnamelist]
6
script\VMatrix_stringvarlist.txt
script\cockpit_stringvarlist.txt
script\heizung_stringvarlist.txt
script\MAN_Cockpit_stringvarlist.txt
script\AFR4_stringlist.txt
script\TFT_Monitor_stringlist.txt

[script]
26
script\man_GN92_main.osc
script\man_GN92_main_AI.osc
script\collision.osc
script\cockpit.osc
script\ZF_Ecolife.osc
script\D1556.osc
script\elec.osc
script\bremse_GN92.osc
script\auspuff.osc
script\lights.osc
script\AutoDoor\door-3_auto.osc
script\wiper.osc
script\klappern.osc
script\forcefeedback.osc
script\rain.osc
script\dirt.osc
script\sound_volume.osc
script\heizung.osc
script\VMatrix.osc
script\cashdesk_EUR.osc
script\articulation.osc
script\spray.osc
script\MAN_Cockpit.osc
script\AFR4.osc
script\TFT_Monitor.osc
script\rampe.osc

[constfile]
21
script\AI_constfile.txt
script\collision_constfile.txt
script\Ecolife_6AP.txt
script\D1556_LOH10.txt
script\elec_constfile.txt
script\bremse_constfile_GN92.txt
script\lights_constfile.txt
script\door-3_constfile_GN92.txt
script\auspuff_constfile.txt
script\cockpit_constfile_GN92.txt
script\klappern_constfile.txt
script\forcefeedback_constfile.txt
script\wiper_constfile.txt
script\dirt_constfile.txt
script\heizung_constfile.txt
script\Vmatrix_constfile_K++_pc.txt
script\articulation_constfile.txt
script\MAN_18C_3door.txt
script\AFR4_constfile.txt
script\TFT_Monitor_constfile.txt
script\rampe_constfile.txt

    ////////////////////////////////////////////////////////
        Kameras *NEU01*
    ////////////////////////////////////////////////////////

    Folgender Befehl fügt eine Kamera hinzu. Die Reihenfolge entscheidet darüber,
    in welcher selbigen die Kameras später erscheinen. _fahrer heißt, dass es sich
    um eine Fahrersicht handelt. Später wird dem _fahrgast hinzugefügt werden, welcher
    erst durch einen grundsätzlichen Wechsel der Perspektive aktiviert wird und welcher
    nicht die Ehre hat, auf einem Isri 200 zu sitzen...

    * x (lateral)
    * y (longitudinal)
    * z (vertikal)
    * dist, d.h. wie weit befindet sich das Auge vor dem Halsgelenk ;-) vgl. Außensicht:
        hier ist die Distanz variabel und normalerweise einige Dekameter positiv, sodass
        der Mittelpunkt (durch x,y,z) in Form des Busses sichtbar und zentriert ist.
        Beim Fahrer sollte der Wert ein wenig negativ sein, da sich der Kopf nicht ums Auge sondern
        um eine Punkt, ca. 6cm dahinter dreht ;-)
    * sichtwinkel: Bildausschnitt in Grad, für Fahrer normalerweise 52°, normal ist jedoch 45°.
    * Normale Sichtausrichtung in Querrichtung in °
    * Normale Sichtausrichtung in vertikale Richtung in °

    0: Blick nach ganz links
[add_camera_driver]
-0.85
5.25
1.95
-0.06
50
-130
-5

    1: Blick nach 90° links
[add_camera_driver]
-0.73374
4.95
1.95
-0.06
50
-90
-5

    2: Blick nach schräg links
[add_camera_driver]
-0.73374
4.7
1.95
-0.06
50
-60
0
    3: Blick in den linken Spiegel
[add_camera_driver]
-0.73374
4.63
1.95
-0.06
50
-12
0

    4: Blick nach vorne (std)
[add_camera_driver]
-0.73374
4.63
1.95
-0.06
50
0
-10

2.13


    5: Blick in den rechten Spiegel
[add_camera_driver]
-0.73374
4.63
1.95
-0.06
50
38
-8

    6: Blick zur Tür
[add_camera_driver]
-0.73374
4.75
1.95
-0.06
55
85
-10


    7: Drucker
[add_camera_driver]
-0.73374
4.85
1.95
-0.06
40
60
-28

[view_ticketselling]

    8: Blick nach ganz rechts
[add_camera_driver]
-0.5
5.1
1.95
-0.06
55
115
-10

    9: Blick auf Geldausgabe
[add_camera_driver]
0.2
4.7
1.5
-0.06
55
-55
-10


    10: Panel-Zoom
[add_camera_driver]
-0.72
4.5
2.25
-0.06
30
0
-39

    11: Fahrplan-Sicht
[add_camera_driver]
-0.73374
4.63
1.95
-0.06
38
33
15

[view_schedule]

    12: Blick in den rechten Spiegel + Innenspiegel
[add_camera_driver]
-0.73374
4.63
1.95
-0.06
48
33
6


################
Passagiersichten
################

    0: Hinten mittig sitzend
[add_camera_pax]
0.0
-5.3
2.3
-0.06
45
0
0

    1: Stehplatz an der Hintertür
[add_camera_pax]
-0.3
-0.5
2.2
-0.06
45
90
0
    2: vorne auf dem "Beifahrersitz"
[add_camera_pax]
0.8
3.6
2.1
-0.06
45
-20
0






    Folgender Befehl setzt die Standardfahrerkamera:

[set_camera_std]
4

    Folgender Befehl setzt den Zentrierpunkt der Außenkamera:

[set_camera_outside_center]
0
0
1.2



    ////////////////////////////////////////////////////////
        Reflexionskameras *NEU01*
    ////////////////////////////////////////////////////////

    In dieser Sektion werden die Reflexionkameras gesetzt. Ist dieses Fahrzeug das eigene, wird aus einer jeden Kamera Perspektive
    die Szene gerendert und dann entsprechend aufsteigend in die Texturen mit den Namen "reflexion0.bmp", "reflexion1.bmp" usw. gespeichert,
    von wo aus dann auf die Textur zwecks eigentlichen Rendervorgang zurückgegriffen werden kann.

0: Spiegel Links
[add_camera_reflexion_2]
-1.333
5.473
1.581
0
52
177
13
0.15

    1: Spiegel Rechts
[add_camera_reflexion_2]
1.38
5.911
2.128
0
52
196
-8
0.15

    2: Innenraumspiegel
[add_camera_reflexion_2]
0.155
5.409
2.363
0
37
207
-13
0.15

    3: Weitwinkelspiegel Links
[add_camera_reflexion_2]
-1.39301
5.6254
2.00301
0
100
180
-2
0.15

    4: Eckspiegel Links
[add_camera_reflexion]
1.2
6.1814
2.49629
0
80
220
-29

    5: Spiegel Rechts Kurz
[add_camera_reflexion_2]
1.44
5.53
2.08
0
61
204
-10
0.15

    6: Innenraumspiegel
[add_camera_reflexion_2]
0.155
5.409
2.363
0
52
216
-19
0.15

    ////////////////////////////////////////////////////////
        ticket block attach points
    ////////////////////////////////////////////////////////    

    Please mind: Nr.0 = ticket type 0, Nr.1 = ticket type 1 and so on.

ticket type 0:

    [new_attachment]

    attach_rot_y
16

    attach_trans
-0.165
4.943
1.40

ticket type 1:

    [new_attachment]

    attach_rot_y
16

    attach_trans
-0.165
5.053
1.40

ticket type 2:

    [new_attachment]

    attach_rot_y
16

    attach_trans
-0.097
4.943
1.40

ticket type 3:

    [new_attachment]

    attach_rot_y
16

    attach_trans
-0.232
4.943
1.40

ticket type 4:

    [new_attachment]

    attach_rot_y
16

    attach_trans
-0.232
5.053
1.40


    ////////////////////////////////////////////////////////
        Physikalische und geometrische Grunddaten
    ////////////////////////////////////////////////////////


    Masse in t:
[mass]
7.816

    Trägheitsmomente um x, y und z-Achse, also Quer-, Längs- und Hochachse um den Schwerpunkt in dieser Reihenfolge in t*m^2:
500
200
500

[momentofintertia]
300
80
300


    Boundingbox des Busses *NEU01*

[boundingbox]
2.472
9.01731
2.6596
0
1.58162
1.68158

[cog]
0
0
1.2



    Höhe d. Schwerpunktes überm Boden:

[schwerpunkt]
0.8



    Rollwiderstand (konstant, wird demnächst eventuell geändert) als Kraft in N
[rollwiderstand]
900

    Längskoordinate des Drehpunktes, wenn der Bus eine Kurve beschreibt:
[rot_pnt_long]
-1.92132

    Kehrwert des minimalen Lenkradiuses: (Berechenbar über die Formel: inv_turnradius = tan(alpha)/s,
    wobei alpha der maximale Winkel bspw. der Vorderachse und s deren Abstand zum Drehpunkt in Längsrichtung ist:

[inv_min_turnradius]
0.20

[ai_deltaheight]
-0.10


    Folgende Sektion erzeugt nacheinander die Busachsen mit ihren Parametern. ACHTUNG: bei einem Fahrzeug mit
    unterschiedlich großen Rädern sollte zunächst die angetriebene Achse eingegeben werden, da die zuerst ein-
    gegebene Achse den Antriebsraddurchmesser vorgibt, d.h. das Getriebeübersetzungsverhältnis zur Ge-
    schwindigkeit ist in Bezug auf die 0. Achse gemessen.

    Vorderachse:


[newachse]

    Koordinate:

achse_long
3.31382

    Breite der Auflagefläche beider Reifen, also ungefähr die Busbreite

achse_maxwidth
2.25

achse_minwidth
1.76

    Raddurchmesser der Räder dieser Achse

achse_raddurchmesser
0.940

    Federkonstante der Federung PRO SEITE in kN/m

achse_feder
240

    Höchstbelastung in kN

achse_maxforce
75

    Dämpferkonstante in kNs/m

achse_daempfer
20
    Ist diese Achse angetrieben?

achse_antrieb
0


    Hinterachse:

[newachse]
achse_long
-1.92132
achse_maxwidth
2.4
achse_minwidth
1.2
achse_raddurchmesser
0.94
achse_feder
280
achse_maxforce
98
achse_daempfer
20
achse_antrieb
0.2


[coupling_back]
0
-3.70864
0.315

[couple_back]
autodoor_MAN_18C_3door_trail_Uberland.bus
false