Beiträge von Gleiswechselbetrieb

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  • Städtedreieck21 Weiterentwicklung

    Zitat von Belad

    Ich bin gespannt zu hören, welche Änderungen ihr am Liniennetz vornehmen werdet. Das Liniennetz auf der Karte gehört zu meinen liebsten in Omsi, daher frage ich mich, ob es denn in seinen Grundzügen gleich bleibt (mit den altbekannten und neuen Linien) mit einigen Anpassungen, oder ob es sich grundlegend ändert. Eine kleine Anregung zum bestehenden Liniennetz hätte ich da aber: Das Fahrtenangebot der 69 kam mir in Silberstiege und Donnerhain immer wie ein Überangebot vor, da es gewissermaßen zwei recht kleine Weiler sind. Mein Vorschlag wäre, dass man es ähnlich wie mit der 86 an ihrem südlichen Ende lösen könnte, und beispielsweise außerhalb der HVZ jede zweite Fahrt am Bahnhof in Hochtann enden könnte.

    Ich kann dir versichern – wenn du das bisherige Netz gut fandest, wird dir das neue Netz sicherlich auch gefallen. Es gibt natürlich komplett neue Konzepte und neue Linien mit neuen Linienwegen. Aber auch bei den Linien, bei denen sich auf den ersten Blick nichts geändert hat, gibt es Verbesserungen bei den Fahr- und Abfahrtszeiten oder Optimierungen beim Fahrtenangebot.

    Ich kann deine Anregung zur Linie 69 definitiv nachvollziehen. Ein Stundentakt bis Donnerhain würde sicherlich ausreichen. Bei dieser Linien lässt sich jedoch aufgrund der Zeitlage der Fahrten, welche an Griesbach Bf gebunden sind, nur schwer sinnvoll ein Kurzläufer einführen. Dazu kommt, dass die Kapazitäten in Hochtann S begrenzt sind. Ich nehme schon mal vorweg, dass dort Zukünftig auch Fahrten der Linie 66 enden werden. Da das Netz noch nicht final ist, schaue ich mir gerne an, ob sich in diese Richtung noch etwas machen lässt.

    Zitat von Belad

    Und ich wollte nocheinmal großes Lob für die Erweiterungen um die Lütge Varney und Kleving aussprechen. Ich bin fußläufig von HA-Fley aufgewachsen und fand es echt schön, als ich auf meiner ersten Fahrt auf der 85 die Gestaltung der Haltestelle Fley Kleving Mitte und die Straßennamen »Henrichsiepen« und »Heigarenweg« gesehen habe — nur mit einem Gelenkbus da durch zu fahren war für mich im ersten Moment etwas verwirrend ;-P

    Waaas…? Nun hat also tatsächlich jemand unser Vorbild entdeckt. ;) Es freut uns sehr zu hören, dass es dir gefällt!

  • Städtedreieck21 Weiterentwicklung

    Hallo, Timo,

    erstmal vielen Dank für dein Lob!

    Zitat von Oepnvfan

    Weitere Ideen für ChronoEvents wären vielleicht Heiligabend und Silvester mit separaten Fahrplänen, also z.B. mit einem deutlich früher beginnenden Nachtnetz, wie es meines Wissens nach auch bei der neuen V5 für Ahlheim gemacht wird. Das ist aber natürlich mit einer Menge Aufwand verbunden.

    Nicht ganz so viel Aufwand wäre vielleicht ein Warnstreik, den habe ich für die aktuelle Version mal aus Langeweile gemacht. Könnte man so umsetzen, dass nur TL Tours und Groeger fahren und dabei das Nachtnetz bedienen, ggf. mit ein paar zusätzlichen Kursen auf Tageslinien. Ich habe mich dabei an der eigentlichen Kursanzahl der Unternehmen orientiert und lasse bei mir neben den NEs und den Linien R55N und R57N auch die Linien 84 und 86 im 60-Minuten-Takt fahren, allesamt etwas zwischen 5:30 und 21:30 Uhr.

    Die Idee mit dem Streik ist auf jeden Fall ganz cool und war, wenn ich es richtig in Erinnerung habe, in etwa so auch schon damals bei Städtedreieck V3 umgesetzt. Ich könnte mir gut vorstellen, dass wir so etwas auch umsetzen werden. Deine Idee mit den separaten Fahrplänen an Heiligabend und Silvester ist zwar schön, meiner Meinung nach aber ein zu Hoher aufwand für letztendlich nur einen Tag im Jahr. Dazu kommt, dass ein Großteil der OMSI-Spieler ausgerechnet an diesen Tagen sicherlich besseres zu tun hat, als OMSI zu spielen.

    Zitat von Oepnvfan

    Außerdem würde es mich freuen, wenn man Standzeiten künftig auch in den Zeitprofilen hinterlegen würde. Im Nachtnetz zum Beispiel ist die Ankunft und Abfahrt am Hbf jeweils auf bspw. 0:30 Uhr gesetzt, wodurch man in der Endauswertung immer mit -5 ankam. Weitere Beispiele dafür wären auch die Standzeiten vom NE74 und NE79 am Sisselsforst Busbahnhof und die Standzeit der 32 am Griesbach Bf, aber es gibt sicherlich auch noch viele mehr, die mir spontan nicht einfallen.

    Da sprichst du ein recht schwieriges Thema an. Du hast vollkommen recht, für OMSI am besten wäre es, wenn im Fahrzeitprofil bei Aufenthalt eine Ankunfts- und eine Abfahrtszeit separat eingetragen werden. Das ganze führt nur zu dem großen Problem, dass mindestens ein großteil der bekannten Drucker in OMSI, nach der Ankunft bis zur Abfahrt eine Verspätung anzeigt. Der Drucker denkt, dass die Ankunftszeit quasi die Abfahrtszeit ist. Bei einem 5-Minütigen Aufenthalt führt das dazu, dass man an der Haltestelle erst mit einer Verspätung von 5 Minuten abfahren darf. Wenn man darüber bescheid weiß, ist das natürlich nicht weiter schlimm. Das wird bei den Spielern der Karte aber ganz einfach größtenteils nicht der Fall sein. Das Problem wäre dann also, dass die meisten Spieler bei Anschlusstreffen zu früh abfahren, weil der Drucker keinen Aufenthalt anzeigt, das Anschlusstreffen verpassen und an der folgenden Haltestelle plötzlich mehrere Minuten zu früh sind.


    Uns ist für diese Problematik keine Lösung bekannt, außer halt nur die Abfahrtszeit und keine Ankunftszeit einzutragen.

  • Städtedreieck21 Weiterentwicklung

    Zitat von Rheinbahn

    ich habe mich bei der 21 V2 Sehr über die Repaints(Über die Werbung) Gefreut habt ihr vor in die Richtung weiter zu Gehen oder ist der Fokus Sehr Stark bis Ausschließlich auf die Karte Gerichtet ?

    Wir werden die bereits bekannten Werbungen auch bei der nächsten Version mitliefern und auch ein paar weitere Werbungen erstellen. Hier denke ich insbesondere an eine breitere Auswahl beim New Lions City.


    Was auch durchaus möglich wäre ist, dass ich die aktuellen Werbungen für den Facelift zusätzlich auch noch auf den Kajosoft Facelift übertrage. Das wäre allerdings eine Aufgabe für die etwas fernere Zukunft. Die Prioritäten liegen aktuell wo anders.

  • Städtedreieck21 Weiterentwicklung

    Ich freue mich sehr, dass wir euch nun endlich über die Weiterentwicklung informieren konnten und bedanke mich herzlich für die bislang durchweg positive Resonanz.

    Zitat von busspotter_179710

    Bitte stellt sicher, dass Busse, die am Bussteig direkt bei der Einfahrt (Endhaltestelle) halten, nicht den ganzen Verkehr blockieren. In den bisherigen Versionen kam die KI nämlich nicht mehr vorbei, wenn man dort stand, und blockierte damit die gesamte Kreuzung.

    Wir achten mittlerweile sehr stark darauf, dass KI-Busse den Verkehr nicht behindern. Das spielt sowohl beim Objektbau als auch bei der Fahrplanplanung eine wichtige Rolle.

    Zitat von eyilmaz34

    Vom neuem Linenkonzept würde ich gern mehr hören 😄

    Darauf freue ich mich ebenfalls schon sehr – allerdings ist hier noch etwas Geduld gefragt. Das neue Netz steht zwar bereits und die Umsetzung schreitet gut voran, dennoch nehmen wir weiterhin kleinere Anpassungen und Optimierungen vor. Wir möchten daher noch etwas abwarten, bis es ausgereifter ist. Außerdem würden wir euch jetzt schon sehr viel vorwegnehmen, wenn wir es direkt zeigen würden. ;)

    Zitat von Oskar_RVK_FiF

    In diesem Zusammenhang möchte ich gerne anfragen, ob ihr bereit wärt, meine Linien-Pakete zu übernehmen (112, 115, 118, 140, 147 sowie das SEV-Paket).

    Nichts gegen dein Linienpaket – du hast dir dabei sicherlich viele Gedanken gemacht. Dennoch bevorzugen wir unser eigenes Konzept, das stark miteinander verknüpft ist und beispielsweise großen Wert auf die Symmetrieminute legt. Ich kann aber schon verraten, dass wir auch eigene SEV-Konzepte mitliefern werden.

    Zitat von vwgspotterol

    Eine Idee hätte ich für Chronoevents eventuell wenn möglich das man an Verschiedenen Stellen Hst. Baustellen hat oder Umleitung wegen der Baustellen.

    In der nächsten Version möchten wir Chrono-Events verstärkt priorisieren. Neben den bereits bekannten Veranstaltungen in der RSV-Arena oder der Stadthalle wird es auch SEVs sowie Baustellen mit Umleitungen geben. Tatsächlich hatten wir in diese Richtung schon für die V2 etwas mehr geplant – aber gegen Ende wurde es, wie Tarik bereits beschrieben hat, leider etwas zeitkritisch.


    Zum Schluss möchte ich noch sagen, dass ich mich sehr über euer Interesse freue. Konstruktive Kritik, Ideen und Feedback sind jederzeit herzlich willkommen – nur so können wir das Projekt gemeinsam noch besser machen.