[Work in Progress]O405(G)N Familie

Derzeit kein Mailversand möglich. Wir bitten um Geduld.

Willkommen in der OMSI-WebDisk!
Als Gast kannst du nur Inhalte in deiner ausgewählten Sprache sehen. Registrierte Nutzer können die Sichtbarkeit anderer Sprachen in ihrem Kontrollzentrum aktivieren, weitere Infos hier.
Alle Themen sind in den Foren mit einer Sprachflagge gekennzeichnet: = Englisch [EN], = Deutsch [DE], = Französisch [FR]. Wenn du die angegebene Sprache nicht beherrschst, schreibe auf Englisch!
  • Auf Seite 1 kannst du sehen welche Fahrzeugemodelle geplant sind.

    Ob 3 und 4 Türer kommen wissen wir noch nicht, denkbar wäre das aber.

    CNG müssen wir auch mal gucken.

    Vielen Dank dafür. Das waren meine absoluten Lieblingsfahrzeuge. Wir haben noch einen als Gelenk für Sonderfahrten bei ums.

  • Ich freue mich, wenn es mal fertig ist, denn das waren meine absoluten Lieblingsfahrzeuge. Die waren immer sehr zuverlässig.


    Und in Realität gibt es in meiner Heimat noch 2 die man mieten kann. 1 O 405 N1 und einen O405GN 2

  • Momentan ist denke ich nur VÖV geplant, da ich ausschließlich Referenzmaterial aus einem Fahrzeug mit VÖV habe.


    Sofern jedoch jemand gute Bilder von der VDV Ausführung hat, sollte es kein Problem sein.

    Ich meine es gibt auf der Internetseite des HVSWB (Historischer Verein Stadtwerke Bonn) könnte es Bilder geben...

  • Auch bei mir sieht es mit Referenzmaterial für eine VDV Variante sehr schlecht aus. Selbst bei der VöV Variante wäre meine Ausgangslage ohne Bato sehr schlecht aus.


    Strange4high

    Hast du eventuell Kontakte in den Verein?

    Der Hamburger Omnibusverein hat laut deren seite einen O405N² vllt könnt ihr dort mal anfragen ob ihr dort unterstützt werdet.

    https://www.hov-bus.de/bus-1709/

  • Die O 405 N2 mit VDV haben sich nicht nur hinsichtlich des Dashboards optisch von denen mit VÖV unterschieden:


    *Der Innenraum war standardmäßig in Grau gehalten.

    *Die Fensterholme innen hatten eine leicht veränderte Form.

    *Die mittige Railing an der Einstiegstür ebenfalls.

    *Andere Türstangen.

    *Die Fahrerkabine war nicht mehr aus Glas (durchsichtig), sondern aus Plastik (hinten undurchsichtig).

    *Die runde Haltewunschtaste, (vorne, links unten) neben dem Sitz hinter dem Fahrer, hatte ebenfalls ein "moderneres" Design.

    *Der gesamte Fahrerbereich am Fenster ganz vorne (da, wo der Feuerlöscher angebracht war) und die Kabinentür sahen anders aus.

    *Hinter der Fahrerkabine (oben) gab es jetzt einen quer verlaufenden Rahmen für die Fahrgastinformationssysteme.

    *Die Busse waren jetzt mit "Clubsitzen" hinten lieferbar (gab es das schon bei den VÖVs?).


    Leider lassen sich im Internet keine vernünftigen Fotos zu alledem finden...

  • Die Busse waren jetzt mit "Clubsitzen" hinten lieferbar (gab es das schon bei den VÖVs?)

    Das war auch mit VÖV lieferbar. Die Varianten mit VÖV und VDV wurden ja sowieso ab etwa 1997 parallel gefertigt, eventuell begründet sich das auch darin.

    Die gefährlichste Weltanschauung ist die Weltanschauung derer, die die Welt nie angeschaut haben.

    -Alexander von Humboldt-