[Support] Add-On Thüringer Wald

Programmiersprache funktioniert wie folgt: Man kann reinschreiben, was man will, das Programm ignoriert

alles AUßER die Schlüsselwörter wie [mesh], wenn sie am Anfang der Zeile stehen! Die Schlüsselwörter müssen

außerdem alleine in ihrer Zeile stehen, nur dann werden sie erkannt. Ist dem so, werden die entsprechenden folgenden Zeilen

ausgelesen, um die Parameter zu finden, d.h. diese müssen dann direkt im Anschluss und zeilenweise alleine folgen! Wurde

die Anzahl der Zeilen abgearbeitet, sucht das Programm wieder nach Schlüsselwörtern.

Im Allgemeinen spielt die Reihenfolge keine Rolle, außer bei der Beschreibung von Arrays, wie den Gängen oder den Meshs.

Es folgt nun der SD200 von Rüdiger H. aus B.:

[friendlyname] ist der Abschnitt, wo

{Hersteller} und

{Typ} genannt wird.

{Anstrich} ist der Name des Standardanstrichs (wenn der Texturtausch nicht aktiv ist)

[friendlyname]

Thueringer Wald

MB O550 Euro 2 Automatik

weiß

[description]

Als Konzernbruder zum S 315 UL wurde ab 1997 der O550 angeboten. Neben den offensichtlichen Änderungen am Außendesign, wurde auch der Innenraum überarbeitet und mit anderen Materialien und Farben versehe. Zusätzlich bekam der O550 ein eigenes Fahrerplatzlayout. Technisch sind beide Fahrzeuge weitgehend identisch.

Angetrieben wurde der MB O550 durch einen Reihen-Sechszylindermotor vom Typ OM447hLA, später, nach Einführung der Euro 3-Abgasnorm von einem OM457hLA.

- Technical Specifications -

Length: 12000 mm

Width: 2500 mm

Heigth: 3350 mm

Engine: MB OM 447hLA, 299/350 PS

Gearbox: 5HP-500

Maximum speed: 105 km/h

Empty weight: 12.000 kg

Gross weight: 18.600 kg

Seating places: 49/53

[end]

[number] aktiviert die Zuweisung von Nummern

{colorscheme specific numbers path} Pfad zu den *.org-(Omsi-Registration)-Dateien, welche für die Vergabe von Nummern zuständig sind.

Aufbau einer Nummernliste: in der ersten Zeile kommt der Name des Anstrichs (wie er auch im CTC angegeben wird), dann beliebig viele zulässige Nummern.

Steht in der ersten Zeile nichts, dann handelt es sich um die "Hauptliste", welche für alle Anstriche gilt, für welche keine Nummern spezifiziert werden.

[registration_automatic] aktiviert die Zuweisung der Kennzeichen im automatischen Modus

{regPrefix} Präfix vor Nummer am Kennzeichen. Soll bspw. Nr 2000 das Kennzeichen "D-A 2000H" bekommen, ist der Präfix "D-A "

{regPostfix} Postfix hinter Nummer am Kennzeichen. Im obigen Beispiel "H".

[registration_list] öffnet die angegebene Datei, um die Kennzeichenzuweisung nach den Nummern vorzunehmen. Der Index läuft hierbei parallel zu jener *.org-Datei, welche die Hauptliste enthält.

{filename}

[registration_free] aktiviert die freie Kennzeichenzuweisung. Im AI-Modus wird ein Kennzeichen der Map-Registrations-Datei verwendet, der User kann es für sein Fahrzeug frei wählen.

[number]

Regs_1997-1998.org

[registration_free]

[registration_automatic]

LIT-RV

[kmcounter_init]

1997

45000

[sound]

sound\sound_Euro2_Auto.cfg

[sound_ai]

sound\sound_Euro2_AI.cfg

[model]

model\O550_Euro2.cfg

[paths]

model\paths.cfg

[passengercabin]

model\passengercabin_O550_Euro2.cfg

////////////////////////////////////////////////////////

Scripts

////////////////////////////////////////////////////////

[varnamelist]

22

script\Collision_varlist.txt

script\Antrieb_Ecomat_varlist.txt

script\engine_varlist.txt

script\elec_varlist.txt

script\bremse_varlist.txt

script\auspuff_varlist.txt

script\lights_varlist.txt

script\door_varlist.txt

script\wiper_varlist.txt

script\cockpit_S315_varlist.txt

script\klappern_varlist.txt

script\heizung_varlist.txt

script\rain_varlist.txt

script\dirt_varlist.txt

script\afr200_varlist.txt

script\wimpel_varlist.txt

script\visual_varlist.txt

script\cashdesk_varlist.txt

script\AI_varlist.txt

script\TH_Vmatrix_varlist.txt

script\spray_varlist.txt

script\LAWO8401_varlist.txt

[stringvarnamelist]

5

script\afr200_stringvarlist.txt

script\cockpit_stringvarlist.txt

script\heizung_stringvarlist.txt

script\TH_Vmatrix_stringvarlist.txt

script\LAWO8401_stringvarlist.txt

[script]

25

script\S315UL_Matrix_Auto_main.osc

script\S315UL_Matrix_Auto_main_AI.osc

script\collision.osc

script\cockpit_S315_FL.osc

script\Antrieb_Ecomat.osc

script\engine_S315UL_Euro2.osc

script\elec.osc

script\bremse_RH.osc

script\auspuff.osc

script\lights_FL.osc

script\door_FL.osc

script\wiper.osc

script\klappern.osc

script\forcefeedback.osc

script\rain.osc

script\dirt.osc

script\sound_volume.osc

script\heizung.osc

script\afr200.osc

script\wimpel.osc

script\visual.osc

script\cashdesk.osc

script\TH_VMatrix.osc

script\spray.osc

script\LAWO8401.osc

[constfile]

19

script\collision_constfile.txt

script\Antrieb_Ecomat_5HP_constfile.txt

script\engine_constfile_S315UL_Euro2.txt

script\elec_constfile.txt

script\bremse_constfile.txt

script\lights_constfile.txt

script\door_constfile.txt

script\auspuff_constfile.txt

script\cockpit_O550_E2_constfile.txt

script\klappern_constfile.txt

script\forcefeedback_constfile.txt

script\wiper_constfile.txt

script\dirt_constfile.txt

script\heizung_constfile.txt

script\afr200_constfile.txt

script\AI_constfile.txt

script\TH_Vmatrix_constfile_UL-GT.txt

script\LAWO8401_constfile.txt

script\_custom_settings.txt

////////////////////////////////////////////////////////

Kameras *NEU01*

////////////////////////////////////////////////////////

Folgender Befehl fügt eine Kamera hinzu. Die Reihenfolge entscheidet darüber,

in welcher selbigen die Kameras später erscheinen. _fahrer heißt, dass es sich

um eine Fahrersicht handelt. Später wird dem _fahrgast hinzugefügt werden, welcher

erst durch einen grundsätzlichen Wechsel der Perspektive aktiviert wird und welcher

nicht die Ehre hat, auf einem Isri 200 zu sitzen...

* x (lateral)

* y (longitudinal)

* z (vertikal)

* dist, d.h. wie weit befindet sich das Auge vor dem Halsgelenk vgl. Außensicht:

hier ist die Distanz variabel und normalerweise einige Dekameter positiv, sodass

der Mittelpunkt (durch x,y,z) in Form des Busses sichtbar und zentriert ist.

Beim Fahrer sollte der Wert ein wenig negativ sein, da sich der Kopf nicht ums Auge sondern

um eine Punkt, ca. 6cm dahinter dreht

* sichtwinkel: Bildausschnitt in Grad, für Fahrer normalerweise 52°, normal ist jedoch 45°.

* Normale Sichtausrichtung in Querrichtung in °

* Normale Sichtausrichtung in vertikale Richtung in °

0: Blick nach ganz links

[add_camera_driver]

-0.957

5.2

2.107

-0.06

48

-140

-6

1: Blick nach schräg links

[add_camera_driver]

-0.707

4.793

2.107

-0.06

48

-70

-6

2: Blick in den linken Spiegel

[add_camera_driver]

-0.707

4.793

2.107

-0.06

48

-20

4

3: Blick nach vorne (std)

[add_camera_driver]

-0.707

4.793

2.107

-0.06

60

0

-11

4: Blick in den rechten Spiegel

[add_camera_driver]

-0.707

4.793

2.107

-0.06

48

33

6

5: Blick zur Tür

[add_camera_driver]

-0.707

4.893

2.107

-0.06

55

85

-10

6: Blick nach ganz rechts

[add_camera_driver]

-0.457

5.193

2.207

-0.06

55

120

-10

7: Blick in den Gang

[add_camera_driver]

-0.307

5.093

2.207

-0.06

55

170

0

8: Fahrplan-Sicht

[add_camera_driver]

-0.707

4.893

2.057

-0.06

50

-50

-45

[view_schedule]

9: Fahrscheinverkauf-Sicht

[add_camera_driver]

-0.700

5

2.20

-0.06

45

75

-35

[view_ticketselling]

################

Passagiersichten

################

0: Hinten mittig sitzend

[add_camera_pax]

0.0

-5.3

2.6

-0.06

45

0

0

2: rechts auf dem Radkasten

[add_camera_pax]

0.5

-2.55

2.5

-0.06

45

-20

-6

3: Stehplatz an der Hintertür

[add_camera_pax]

-0.3

-1

2.6

-0.06

45

10

0

4: vorne auf dem "Beifahrersitz"

[add_camera_pax]

0.8

4

2.4

-0.06

45

-27

-17

Folgender Befehl setzt die Standardfahrerkamera:

[set_camera_std]

3

Folgender Befehl setzt den Zentrierpunkt der Außenkamera:

[set_camera_outside_center]

0

0

1.2

////////////////////////////////////////////////////////

Reflexionskameras *NEU01*

////////////////////////////////////////////////////////

In dieser Sektion werden die Reflexionkameras gesetzt. Ist dieses Fahrzeug das eigene, wird aus einer jeden Kamera Perspektive

die Szene gerendert und dann entsprechend aufsteigend in die Texturen mit den Namen "reflexion0.bmp", "reflexion1.bmp" usw. gespeichert,

von wo aus dann auf die Textur zwecks eigentlichen Rendervorgang zurückgegriffen werden kann.

0: Linker Außenspiegel

[add_camera_reflexion_2]

-1.349

5.550

2.421

0

60

174

-12

0.5

1: Rechter Außenspiegel

[add_camera_reflexion_2]

1.342

6.199

2.437

0

55

200

-8

0.15

2: Innenspiegel

[add_camera_reflexion_2]

0.0

5.573

2.551

0

45

197

-12

0.15

3: Frontspiegel

[add_camera_reflexion_2]

1.332

6.123

2.6

0

63

-105

-45

0.15

4: Türspiegel hinten

[add_camera_reflexion]

0.538

-1.35

2.767

0

45

0

-23

////////////////////////////////////////////////////////

Physikalische und geometrische Grunddaten

////////////////////////////////////////////////////////

Masse in t:

[mass]

12

Trägheitsmomente um x, y und z-Achse, also Quer-, Längs- und Hochachse um den Schwerpunkt in dieser Reihenfolge in t*m^2:

500

200

500

[momentofintertia]

300

80

300

Boundingbox des Busses *NEU01*

[boundingbox]

2.5

11.85

2.84

0

0

1.88

Höhe d. Schwerpunktes überm Boden:

[schwerpunkt]

1.2

Rollwiderstand (konstant, wird demnächst eventuell geändert) als Kraft in N

[rollwiderstand]

0

Längskoordinate des Drehpunktes, wenn der Bus eine Kurve beschreibt:

[rot_pnt_long]

-2.657

Kehrwert des minimalen Lenkradiuses: (Berechenbar über die Formel: inv_turnradius = tan(alpha)/s,

wobei alpha der maximale Winkel bspw. der Vorderachse und s deren Abstand zum Drehpunkt in Längsrichtung ist:

[inv_min_turnradius]

0.17

[ai_deltaheight]

-0.10

Folgende Sektion erzeugt nacheinander die Busachsen mit ihren Parametern. ACHTUNG: bei einem Fahrzeug mit

unterschiedlich großen Rädern sollte zunächst die angetriebene Achse eingegeben werden, da die zuerst ein-

gegebene Achse den Antriebsraddurchmesser vorgibt, d.h. das Getriebeübersetzungsverhältnis zur Ge-

schwindigkeit ist in Bezug auf die 0. Achse gemessen.

Vorderachse:

[newachse]

Koordinate:

achse_long

3.316

Breite der Auflagefläche beider Reifen, also ungefähr die Busbreite

achse_maxwidth

2.4

achse_minwidth

1.76

Raddurchmesser der Räder dieser Achse

achse_raddurchmesser

1.05

Federkonstante der Federung PRO SEITE in kN/m

achse_feder

260

Höchstbelastung in kN

achse_maxforce

90

Dämpferkonstante in kNs/m

achse_daempfer

20

Ist diese Achse angetrieben?

achse_antrieb

0

Hinterachse:

[newachse]

achse_long

-2.857

achse_maxwidth

2.4

achse_minwidth

1.2

achse_raddurchmesser

1.05

achse_feder

300

achse_maxforce

116

achse_daempfer

20

achse_antrieb

1

CUSTOM SETTINGS

--------------------------------------------------

Ausgewählte Optionen zur individuellen Einstellung von Gamecontroller und Sound // Selected options for personal game controller and sound customisation

Bitte Backup dieser Datei erstellen, damit die Einstellungen beim Update nicht verloren gehen! //

Please create a backup of this file to ensure the settings are not lost during an update!

##################################################

CUSTOM COCKPIT SETTINGS

##################################################

Lenkwinkel, bei dem die Blinkerrückstellung einrastet // Steering wheel angle to arm indicator reset

default = 60

[const]

custom_blinkautom_arm

60

--------------------------------------------------

Lenkwinkel, bei dem der Blinkerhebel in die Nullstellung geht // Steering wheel angle to reset indicator lever

default = 30

[const]

custom_blinkautom_return

30

--------------------------------------------------

##################################################

CUSTOM CONTROLLER SETTINGS

##################################################

Blinkerbedienung mit Hardware-Blinkerhebel (Gamecontroller) // Indicator operation by hardware lever (game controller)

default = 0

[const]

custom_indicator_gamecontroller

0

--------------------------------------------------

Maximaler Lenkwinkel zum Angleichen an den Drehwinkel des Gamecontrollers (Winkel pro Seite, z.B. "450" bei 900°-Lenkrad) //

Maximum steering angle for matching the rotation of the game controller (angle on each side, e.g. "450" for 900° wheel)

default = 810

[const]

custom_steering_angle

810

--------------------------------------------------

Nicht-lineare Lenkwinkel-Feineinstellung von 0 (Mitte) bis 1 (Vollausschlag) zum Angleichen an den Gamecontroller // Non-linear steering angle fine-tuning from 0 (center) to 1 (full steering lock) for matching the game controller

Oberer Wert: Lenkeinschlag OMSI 0..1 (lights_blinkautom_lenkeinschlag_abs_raw) // Upper value: Steering angle OMSI 0..1 (lights_blinkautom_lenkeinschlag_abs_raw)

Unterer Wert: Entsprechender Lenkeinschlag Gamecontroller 0..1 (lights_blinkautom_lenkeinschlag_abs) // Lower value: Corresponding steering angle Gamecontroller 0..1 (lights_blinkautom_lenkeinschlag_abs)

default = linear 0..1

[newcurve]

custom_steering_finetune

0°

[pnt]

0

0

90°

[pnt]

0.2

0.2

180°

[pnt]

0.4

0.4

270°

[pnt]

0.6

0.6

360°

[pnt]

0.8

0.8

450°

[pnt]

1

1

--------------------------------------------------

Geschwindigkeit des Schalthebels (nur bei manueller Kupplung) // Shifter speed (manual clutch only)

default = 1.3

[const]

custom_shifter_speed

1.3

--------------------------------------------------

Gaspedal-Schaltschwelle für Kickdown // Throttle pedal threshold for kickdown

default = 1

[const]

custom_kickdown_pedal_threshold

1

--------------------------------------------------

Bremspedal-Schaltschwelle für Retarder // Brake pedal threshold for retarder

default = 0.02

[const]

custom_retarder_pedal_threshold

0.02

--------------------------------------------------

Kupplungspedal-Schaltschwelle für AVS-Gangwechsel // Clutch pedal threshold for AVS gear change

default = 0.95

[const]

custom_AVS_pedal_threshold

0.95

--------------------------------------------------

##################################################

CUSTOM GEARBOX SETTINGS

##################################################

AVS: Automatisches Loslassen der Kupplung nach Abschluss des Gangwechsels // AVS: Automatic clutch release when gear change is completed

default = 0

[const]

custom_AVS_clutch_autorelease

0

--------------------------------------------------

Haltbarkeit der Kupplung // Clutch durability

default = 1

[const]

custom_clutch_durability

1

--------------------------------------------------

##################################################

CUSTOM SOUND SETTINGS

##################################################

Lautstärke der Schalthebelbewegung // Shifter movement volume

default = 2

[const]

custom_shifter_volume

2

--------------------------------------------------

Lautstärke der Klimaanlage // Air condition volume

default = 1

[const]

custom_aircon_volume

1

--------------------------------------------------

Blinkrelais klickt immer beim Blinken // Indicator relay always clicks when flashing

default = 0

[const]

custom_blinkrelais_klick

0

--------------------------------------------------