
Screenshots - OMSI
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Mein virtuelle Verkehrsbetrieb GTT hat 2 gebrauchte Citaro C1 übernommen. Einen mit stehenden Motor (Euro 2, Bj 1999. Rechts im Bild) und einen hLA (Euro 3, 2003 ex-Budapest. Links im Bild)
FAP im 99er Citaro
FAP im 2003er Citaro
IVU IBIS. Obwohl alle unsere Fahrzeuge mit Atron und/oder Trapeze Drucker ausgestattet sind, wird dieses Fahrzeug sein IVU Gerät behalten.
(Nicht wundern, ist noch nicht alles übersetzt und Google Übersetzer kennt nicht alle Ungarische Wörter)
Innenraum Citaro hLA:
Wie bei uns! Türöffner bei der erste Türe.
Was noch gemacht werden muss: IBIS komplett übersetzen, Schliessvorgang vereinfachen, Wiederholung der Ansagen an Haltestelle entfernen, LCD-Matrix verschönern (war vorhin ne FlipDot)
Map: AH-LZ Updated
Bus: Citaro C1 Euro 2 "BVG EN02" (Repaint WIP. Atron Texturmod privat). Citaro C1 Euro 3 hLA FUTRA Mod (IVU Texturmod, Piktrogramme, Repaint und "LCD"-Matrix Privat)
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Aufgrund eines Softwarefehlers können bei TF-VG 106 derzeit keine Linien geschildert werden. Wie gut dass es noch die klassischen alten Seitensteckschilder gibt
Zum Fahrtende gibt's nen technischen Defekt am Motor (Störung an der NIveauregulierung, kennt man vielleicht?), wodurch der eh schon angeschlagene Citaro seine Fahrt nicht mehr fortsetzen kann. Also wird diese hübsche rote Karte die neben dem Sitz steckt......
...erstmal in die Frontscheibe gelegt, damit nicht versehentlich jemand einsteigt.Ersatz wird dann kurz darauf in Form von TF-VG 98, einem MAN A20 Ü gestellt, welcher zwar ohne Seitenschilder, dafür aber mit korrekt arbeitender Matrix den restlichen Umlauf abfahren wird:
Bus:Mercedes-Benz Citaro Facelift LE Ü (mit verbesserten Seitenschildern ausm BVG EN06) // Repaint: VTF TF-VG 106
Bus 2: MAN A20 Ü // Repaint: VTF TF-VG 98
Map: X10 2020 // Hst.: Stahnsdorf Schwarzer Weg; Stdf. Waldschänke -
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Entspannt durch Spryndorf und den Samstag.
Städtedreieck * Solaris Urbino 12
[privat by Gleiswechselbetrieb & Tarik K. ] -