Beiträge von der_Nik_

Zitat von xander1986

Ich habe diese fehler im bus MAN A20 bad hügelsdorf:

Warning: Did not find texture file "..\..\Anzeigen\Krueger\230x32\palettes\Bad Huegelsdorf 2020 Eurobus.bmp"!

logfile.txt

sollte kein Spielentscheidender Fehler sein bzw. im Spiel gar nicht bemerkbar sein. Die Paletten sind normalerweise nur relevant, wenn man die Matrix bunt/mehrfarbig haben will.

Zitat von euer_fahrer

Wenn ich glück habe sind es "nur" 10 std wenn ich pech habe sind es über 100 std die weg sind...

Goldene OMSI-Moddingregel: Nie die Originaldateien modden, sondern je nach Umfang neue Bus- und Modeldateien ect. (man kann übers Script auch Texturen tauschen ect., anderes Thema) oder bei ganz umfangreichen Sachen nen neuen Busordner erstellen.

Jedenfalls nix, wofür BHD irgendwas kann, sondern ein unglückliches Zusammenspiel aus kuriosen & automatischen Steamupdates und ungeschicktem/ungesichertem Modding.

Zitat von euer_fahrer

Wenn ich glück habe sind es "nur" 10 std wenn ich pech habe sind es über 100 std die weg sind...

Goldene OMSI-Moddingregel: Nie die Originaldateien modden, sondern je nach Umfang neue Bus- und Modeldateien ect. (man kann übers Script auch Texturen tauschen ect., anderes Thema) oder bei ganz umfangreichen Sachen nen neuen Busordner erstellen.

Jedenfalls nix, wofür BHD irgendwas kann, sondern ein unglückliches Zusammenspiel aus kuriosen & automatischen Steamupdates und ungeschicktem/ungesichertem Modding.

Zitat von Schleswig-Holstein

Oder einfach auf die Drei waagerechten Striche klicken und dann ganz unten unter Optionen auf "Alle Foren als gelesen markieren"

Ah ja, danke.

ma7t3 hatte es schon gefunden, trotzdem danke.

Hallo,

ich kann in der mobilen Ansicht der Webdisk nirgends die Funktion "alle Beiträge als gelesen markieren" finden. Bin ich einfach nur Blind oder gibts diesen Button wirklich nicht, könnte man den evtl. irgendwie hinzufügen?

LG Niklas

Hab die viel zu heißen Sommertage hier in HH sogut es geht genutzt, auch wenn der alte Laptop schon auf Grundorf fast abstürzt

Zuerst HHA-Wagen 3910:

Und dann noch die Schnellbus-LE (Bisher 6031, 6301, 6302):

Setvars werden noch korrigiert

Busse: HH C2G (77er), Citaro LE

Map: Grundorf

LG Niklas

Zitat von PG_97

aber die Türsounds sind nicht ganz richtig

Hier sei noch angemerkt: Es funktioniert zwar, wenn man die Bremer Setvars für Außenschwenktüren in die Repaints haut, aber das ist keine Dauerlösung (bei Payware schon gar nicht) und sollten nur ein paar Scriptzeilen zum Korrigieren sein.

Zitat von Thomas U.

Dürfte beim Citaro K aber nicht sooo schnell nötig sein, bei 12m-Bussen schon eher.

aber der Citaro K ist ja scheinbar das längste.

Oder (Spontane Idee von mir) man nimmt ne 3m-Spline und erweitert in Kurven auf 4m. Im Video oben werdens ja so ca. 3m sein

Zitat von Hamburg-Harburg

Breite des Splines: 4 statt 6 Meter!

Da war ne 6-Meter-Spline? Dann wärs ja easy mitm Buszug gewesen. 4 Meter sind in der Tat - ähhh - "interessant" mit dem Buszug

Ich persönlich würde die Leitplanke noch etwas näher an die Straße bauen, darf ja ruhig eng werden.

Zitat von Hamburg-Harburg

Diese Hüttentaxis fahren z.T. auf Wirtschaftswegen. Diese sind auf jeden Fall nicht glatt asphaltiert!

Ich würde echt einen Kompromiss vorschlagen.

So schmale Straßen sieht man in den Schweizer Alpen oft, da fahren dann z.B. die MAN NM223 oder Hess-Kleinbusse mit ca.9m. Die Straßen sind eigentlich immer Alphaltiert, aber wirklich nicht breiter als ein Feldweg, das würde glaube am besten dahin passen. nur in engen Kurven und alle paar hundert Meter gibts dann ne Verbreiterung, sodass sich notfalls Bus und PKW begegnen können.

Hier mal ein beispiel, wenn auch im Winter. Nicht das beste, aber an einigen Stellen sieht man die Breite ganz gut:

LG Niklas

Angesichts der voherigen Diskussion zum Vorbild fiel die Fahrzeugwah heute nicht schwer.

Ich bleib dabei, warum zur Hölle klebt man nen geköpften Taucher & nen losen Kopf dazu auf einen Bus?

Map: Dreiländereck WIP

Bus: SWEG-Stadtbus `15 (private by me and Seger BaWü (Dari19) , based on GLA C2)

Mein Heutiges Tageswerk: Ein Schichtplanordner für KutscherTours aus Seeburg, per Mausklick durchklickbar.

Leider etwas durcheinander geraten im Gif-Creator, aber ich denke das Prinzip ist klar. In OMSI sind dir Texturen natürlich scharf genug, um die Pläne gut lesen zu können.

Map: Rheinhausen (Kutscher-Betriebshof & Erweiterung privat)

Bus: Citaro FL Ü (Fahrplanständer aus Heilbronner Citaro, CoD-Matrix und kleine Scriptspielerei)

Hallo,

wie im Titel geschrieben, frage ich mich, ob man in einem Fahrzeugscript irgendwie Informationen zum Umlaufnamen herausfinden kann. Ich konnte dazu leider nichts finden, das Hamburger Script von Darius war diesbezüglich für mich unverständlich, sah aber irgendwie so aus, dass hauptsächlich die Liniennummer und der Wochentag dafür entscheidend sind, nicht der Umlauf an sich.

Gibt es da evtl. eine Möglichkeit für?

EDIT:

Alternativ habe ich versucht, eine Umlaufeingabe in die IVuTicketbox im FL Ü einzubauen. Ich wollte das in den Startbildschirm integrieren, d.h. statt FahrerID & PIN sollen PIN & Umlauf abgefragt werden. Zum einen erledigt dies ja die Textur, aber Scriptseitig hab ich das noch nicht hinbekommen.

Ursprüngliches Script dazu:

(L.L.atron_ideingabe)
{if}
    (L.$.IBIS_Cockpit_Display_Anmeldung) $StrToFloat (C.L.driver_id) =
    {if}
            1 (S.L.atron_pineingabe)
            0 (S.L.atron_ideingabe)
            "" (S.$.IBIS_Cockpit_Display_Anmeldung)
        {else}
            "" (S.$.IBIS_Cockpit_Display_Anmeldung)
    {endif}
{endif}
    
(L.L.atron_pineingabe)
{if}
    (L.$.IBIS_Cockpit_Display_Anmeldung) $StrToFloat (C.L.driver_pin) =
    {if}
        0 (S.L.atron_pineingabe) (S.L.atron_ideingabe)
        "" (S.$.IBIS_Cockpit_Display_Anmeldung)
        1 (S.L.IBIS_frei)
    {else}
        "" (S.$.IBIS_Cockpit_Display_Anmeldung)
    {endif}
{endif}

Mein Script:

ich habe folgendes geändert:

- im 1. Teil wird die PIN kontrolliert, nicht die ID

- im 2. Teil habe ich die "Richtig?" Abfrage weggenommen, weil er Grundsätzlich jede Umlaufnummer akzeptieren soll.

(L.L.atron_ideingabe)
{if}
    (L.$.IBIS_Cockpit_Display_Anmeldung) $StrToFloat (C.L.driver_pin) =
    {if}
            1 (S.L.atron_pineingabe)
            0 (S.L.atron_ideingabe)
            "" (S.$.IBIS_Cockpit_Display_Anmeldung)
        {else}
            "" (S.$.IBIS_Cockpit_Display_Anmeldung)
    {endif}
{endif}
    
(L.L.atron_pineingabe)
{if}
    (L.$.IBIS_Cockpit_Display_Anmeldung) $StrToFloat (S.L.Umlaufnummer)

        0 (S.L.atron_pineingabe) (S.L.atron_ideingabe)
        "" (S.$.IBIS_Cockpit_Display_Anmeldung)
        1 (S.L.IBIS_frei)

{endif}

Statt nach der PIN in die Umlaufabfrage zu wechseln, welchselt er jedoch direkt in den Verkaufsscreen. Habe ich beim Script ändern etwas nicht beachtet?

LG Niklas

Zitat von Jessi99

5. Sich weit vom Bus entfernen und 1-2 Zigaretten rauchen

Äh - darauf darf man übrigens auch gerne verzichten. Der Bus tankt auch wenn man mal kurz in der Webdisk vorbeischaut oder so.

Indem du mit paint.net eine beliebig große, leere (transparent, nicht weiß) Datei erstellst, und diese dann in der .cti als trans einträgst (genauen Befehl dazu in anderen cti's nachschauen)

Wo wir schon dabei sind: Könnte man die Schwarze Front und den Chrom-Streifen evtl. Setvarmäßig trennen? Viele Euro-VI-MAN haben zwar den Chromstreifen, aber ansonsten die normale Front ohne das Schwarz.

LG Niklas

Zitat von Lenny21

Wird es reale Fahrpläne geben?

Grundsätzlich ja, aber ich weiß nicht ob das in der ersten Version schon Sinn macht. Die 2 hat alles andere als einen Taktfahrplan, weil sie die Linien 1 (4 Fahrten/Werktag) und 15 (7 Fahrten/Werktag) zu einem annähernden 30-60min-Takt ergänzt. Das Führt dann dazu, dass z.B. 13:03 eine Fahrt ab Binzen ist, danach jedoch alle Fahrten (13:45/14:35/15:35) von 1/15 abgedeckt werden und erst um 16:03 wieder ein 2er fährt, während man 16:03-17:03 alle 30min einen 2er hat.

Bevor es extrem skurile Umläufe gibt, würde ich für die erste Version deshalb einen vereinfachten Taktfahrplan (mit ein paar Ausnahmen) erstellen. Sobald man dann mehr Linien & Routen auf der Map abgedeckt hat, sind dann auch die realen Fahrpläne möglich und Sinnvoll. Reale Schichten aber nicht, erstens bräuchte man dafür eine größere Map und zweitens kennen wir ja unsere allseits kooperative SWEG... *hust

Dennoch kennt man als regelmäßiger und aufmerksamer ÖPNV-Nutzer natürlich gewisse Dienstabläufe, das kann man dann auch bei der Fahrplanerstellung beachten.

EDIT: Wer sich das ganze Chaos mal anschauen will, hier gibts die Fahrpläne: Markgräflerland (sweg.de)

LG Niklas

Zitat von Celebration

Kann man, die gelbe Stange da auch von der Innenanzeige mal wegmachen,damit man auch lesen kann was auf der Anzeige steht, man hat nur die gelbe Stange in der Sicht

Nimm halt ne andere Sicht, notfalls F3?!?!

In der .Bus-Datei, dort findest du diesen Eintrag:

[inv_min_turnradius]
0.13

Beim alten Fl war der Wert 0.16

Ich habe nun mal eine Karte der Aktuellen Planungen Erstellt.

grün markiert: Gestaltung soweit fertig

gelb markiert: Grobe Gestaltung (Felder, Wald ect.) Vorangeschritten (größtenteils von Seger BaWü (Dari19) , Details fehlen

Rest (und weitere Linien): Straßenverlauf vorhanden, ohne Gestaltung.

Sieht erstmal viel aus, ich will jedoch erstmal klein Anfangen.

Version 1:

Für die Version 1 ist Lediglich die Linie 2 von Lörrach über Rümmingen nach Binzen geplant, die 3-4 Kurse am Tag von/nach Kandern sind erstmal nicht enthalten.

Fahrzeit 17min (ohne Rümmingen kürzer).

Version 2:

Für eine Version 2 sind vorerst die komplette Linie 2 geplant. Ein Kurs der Linie 2 macht außerdem einen Umweg über Holzen, welcher Deckungsgleich mit einem Kurzläufer der 1 (15min) ist. Die Linie 1 führt eigentlich ab Holzen weiter über Egringen-Eimeldingen-Binzen nach Lörrach, ist jedoch aufgrund der länge erstmal nicht geplant.

Weitere eventuelle Möglichkeiten:

Linie 54: Regiobus Kandern-Brombach

Linie 55: Kandern-Basel

Die 55 ist mit Über 20km und 50min eine sehr Lange Linie, aber bestimmt die Interessanteste, da sie das Kandertal mit der Schweizer Großstadt Basel verbindet und einen Sehr abwechlungsreichen verlauf hat. Jedoch weiß ich natürlich nicht, wie groß die Map am Ende wird und will die Linie nicht versprechen.

Daher wäre hier eine Kompromisslösung angedacht: Um 2010 wurde die Stündlich nach Kandern (halbstündlich nach Haltingen) verkehrende Linie in der HVZ zu einem halbstundentakt bis Kandern Verdichtet. Da der Halbstündliche Kurzläufer bis Haltingen jedoch bis 2014 von den Basler Verkehrsbetrieben bedient wurde, sind diese Verstärker dann als Extra-Bus ab Haltingen (mit Anschnusssicherung) bis Kandern gefahren. Diese Fahrten wiederum sind größtenteils Deckungsgleich mit der Linie 2 und wären deshalb auf jeden Fall realisierbar. Später ist dann eine Verlängerung bis Basel und somit auch das aktuelle Betriebskonzept möglich.

Linie 4: Kandern-Fachklinik Kandertal

Die Linie Verfügt zwar über insg. 3 Linienäste, welche allesamt von Kandern in 3 verschiedene Richungen führen, da diese aber alle Unabhängig voneinander Betrieben werden, würde ich mich auf den interessantesten Ast zur Fachklinik Kandertal, quasi schon mitten im Schwarzwald, konzentrieren. In 20min werden dorthin ca. 500 Höhenmeter Überwunden.

Ich hoffe, das ist auch für "Außenstehende" verständlich, ansonsten gerne nachfragen.

Zum Thema Bauzeit: Mit der Gestaltung der Linien habe ich Anfang des Jahres angefangen (d.h. in einem halben Jahr habe ich 50% der V1 geschafft), natürlich hatte ich durch den Lockdown auch sehr viel Zeit. Ich hoffe, dass ich trotz Rückkehr in die Normalität genug Zeit zum Bauen finde, nach 4 Jahren würde auch ich echt gern endlich mal eine Linie fertig haben wollen.

LG Niklas